CitarY si no me crees lleva el Cupra al 1/4 de milla nacional , alli todos son 6 u 8 cilindros y traccion trasera.
|
Bienvenidos a NipponPower.mx El mejor foro de autos de México, encuentra temas de interés sobre autos.»Foro de Suspensión, frenos, llantas y rines »Foro de Modificaciones al Motor »Foro de Modificaciones interiores y exteriores »Foro de audio ¡Y muchos más! ¡Quiero registrarme en Nipponpower.mx! |
Sube video del 240SX que segun eso trae el RB26DETT.
Pues no es por nada pero al menos de que sea pesimo piloto o alquien que no sepa correrlo si te deja atras.
Ya que aunque no tenga control de traccion ni de estabilidad al ser RWD dificilmente se queda enllantado aunque supongo que para traer semejante maquina le cambio el diferencial por uno positivo porque la verdad es muy dificil aplicar tanto par a las ruedas con el diferencial de fabrica.
Aunque el motor lo tenga stock pero si trae diferencial positivo esto es lo que mas provecho le saca al RB26 que cualquier otra modificacion.
Y si no me crees lleva el Cupra al 1/4 de milla nacional , alli todos son 6 u 8 cilindros y traccion trasera.
No me voy a meter nunca a un evento y menos de 1/4, el 1/4 fuera de cotorrear como amigos, me da hueva. Lo único que me motiva sería en circuito.
Y respecto al 240. Sí, trae ese motor, pero dejemos la leyenda a un lado. Tira 360 whps y pesa +1500 kgs.
Yo 336 whps y 1300, a ver si mañana se hace. De 0's y de roll.
Iniciado por Toño speed
Aplica los viejos trucos de aquí de quitar la llanta de refacción, el extinguidor, los asientos y hasta el colguije del retrovisor.
No había notado que no la había puesto hasta que mr accesorios me lo hizo notar.
Mi última gráfica de dyno, antes del catback, antes de los soportes de motor sólidos, intake flap delete kit y probablemente hasta después de que haga repro de la dsg no lo vuelva a subir:
En la gráfica 331.24 whps 316.69 wtq. Max pwr run: 332 whps y 324 wtq:
Publicación de APR Tabasco: https://www.facebook.com/APR.Tabasco...type=3&theater
Offtopic, un video del 240 swapped para que se les moje el calzón:
https://www.youtube.com/watch?v=9XP6YCL6EzY
Holset HX40, 18 psi, 363whp, Daily car
Quien ganó?
Se pospuso. El 240 está esperando repro y yo voy a ajustar mi turboback y meter repro de caja, para darle con toño!
Enviado desde mi SM-G920I mediante Tapatalk
Holi, no los olvido. El fin de semana habrá actualización, se va a poner bueno. Entre que sí y no, subimos de nuevo el coche al dyno y tiró 346 whps sin mayores mods.
El fin charge y discharge pipes ya trae catback y otras cosas más. Esperamos ya 360 whps como mínimo.
Subo fotos.
¿Siempre ya no se hizo contra el 240?
Permisos de publicación
