que bonito es lo bonito, felicidades por tu compra men, muy chingona la suziii
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Que onda señores les presento mi moto, la cual es la primera en su tipo que tengo y la verdad estoy súper feliz con ella,
es una Gsx R 600 k6! Se la compre a un muchacho que la verdad la tenía muy descuidada, ponchada, cadena y sprockets súper desgastados, llanta delantera parchada. Al comprarla lo primero fue comprar su juego de llantas dunlop gpa d211, y hacer su afinación mayor y un chequeo general para empezar a dejarla al cien, de ahí procedí a comprar su nueva relación Vortex en 525 -1/+2 dientes para aprovechar ya que se iba a hacer el cambio, unos puños pro grip ya que traía unos que me hacían que sudara más de lo normal la mano y era algo incómodo. Ahí la moto cambió radicalmente y la verdad su manejo se volvió totalmente diferente ya que con la relación vortex la aceleración es mucho más rápida aunque la velocidad punta se vio afectada como también se vio afectado el velocímetro ya que marca con un margen de error de 10k/h más a lo que en realidad vas, lo último fue un power commander, el cual compre por que la verdad me lo dieron súper barato y en excelentes condiciones! Bueno les dejo unas fotos de la precisa, saludos
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que bonito es lo bonito, felicidades por tu compra men, muy chingona la suziii
chulada de caballo . . .
ke chingona, a mi me maman las gixxers, falta ver ke nos mostrara la siguiente temporada del motoGP
hermosa moto, ni se nota que halla estado descuidada, buena compra felicidades
Gracias por sus comentarios, la verdad es una buena moto solo necesitaba algo de amor
muy padre bro, yo tengo la misma moto solo cambia el color una shiulada.
se ve bien la moto, eh tenido varias de ese modelo.
para liberar algunos hps escondidos. ponle un TRE (timing Retard eliminator) aun con el power comander, solo que lo tengas programado solo a un mapa de injeccion sin gobernador, ya que la suzukis traen un mapa de injeccion en cada velocidad y solo la 6 no tiene gobernador en el caso de 600/750.
elimina el servomotor de escape (este servomotor mueve una valvula al final del header "segun ayuda a tener buenos bajos" se quita con todo y los chicotes automaticamente la valvula de escape se queda toda abierta yo se los elimine no senti ningun cambio en bajos y se siente muy bien en alta.
eliminar el anticontaminante para mantener el filtro, caja del filtro y cuerpo de aceleracion limpio de gases de aceite que provienen de la tapa de punterias
Puts, me enamoré de tu Suzi bro.
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Garrett 724930 + C12H23