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efectivamente es un desmadre programarlo después, a mi me paso eso, ni con el procedimiento del pedal lo pude programar, así que aguas, lo tuve que llevar a la agencia para que me sacaran $1000 , pero creo que en verdad el problema radica que en si cuando estas limpiando el cuerpo de aceleración mueves la mariposa, o en mi caso lo prendí el auto con el cuerpo de aceleración desconectado.
lo ideal seria desconectar el polo negativo de la bateria y antes de conectarlo verificar todas las conexiones
Pero aun sigo con la duda de la manguera esta medio raro eso porque tiene mucho tubo y es largo no es corto como el de la foto del foro? A q se debera? El mio es 2002
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Marco entonces si desarmo todo sin tocar arneses electronicos (jalandolos para un lado) no pasa nada? He ahi mi duda obvio quitando la terminal del polo negativo y luego voviendolo a conectar? Eso fue lo que entendi carnal corrigeme si me equivoco.
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yo lo desconecte por que el cuerpo de aceleración es algo pesado y si se llega a caen puede jalar los cables y provocar un falso contacto o que se dañen, pero cometi el error de prender el coche con el arnés desconectado
si conectas todo bien y no tocas la mariposa no deberías tener ningún problema, o si fijas el cuerpo de aceleraron de forma que no se caiga y no se maltraten los cables también estaría bien
Perfecto gracias marco!
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Pregunta final en cuanto anda toda eata chamba con un mecanico? Aproximados xD gracias!
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Con la novedad carnales!!! Ya le hice este preventivo ja acabo de terminar ahora falta la esponja de la ecu y el catalizador pero como nadie me responde solo le vaciare el catalizador!!!!
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