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Bueno gente pues ando interesado en comprar un jetta GLI ( el de carroceria de jetta clasico) y me gustaria saber cualquier detalle que ustedes le conozcan, buenos y malos.
Hoy quede en calar uno, Trae el 1.8T que a lo que yo se es un buen motor y viene con transmisión automatica,
Esta en 170 mil, igual nose mucho de como anden así que cualquier dato es bienvenido
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Garrett 724930 + C12H23
Pues ya lo cale y decepción total, el carro no es para mi es para mi hermana así que el aftermarket y eso pues no, pero quería ver calidad y cosas así y para un modelo 2012 se me hizo muy bajo, además de caro -_-
Caro, y la caja no es recomendable, para el caso estaria mejor pero estan algo cotizados, un GLI de la misma carroceria, pero de los "originales" 2004-2005 con caja manual
Eso mero, aparte estan super sobrevaluados los "MK 4.5", la ventaja es que el motor este mas nuevo pero los automaticos si son medio complicados.
Hay muchisimo aftermarket para el carro, desde repros, downpipes, escapes, focos, estampas de todo. Por ese precio no te gusta un leon mk2 (torta ahogada jaja), esos si hay en manual.
Cierto, esa caja Tiptronic no tiene buena fama.
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Garrett 724930 + C12H23
La verdad los nuevos jettas mkV y clasico actual nada que ver con las líneas anteriores. Recién fui a pegasso a unas pruebas y están más abaratados que nada todo el plástico y terminados interiores se respira la baja calidad, note inclusive que en la parte del seguro de la puerta se ven las rebabas. Concuerdo con el comentario que un 2004 2005 es mucho mejor que los recientes. Tal vez me aventuraria a decir que los ahora clásicos antes de las calaveras redondas eran los buenos. Yo tuve un 2004 y hasta el mismo tablero cambia. Honestamente no me aventaba.
El motor 1.8 es muy bueno eso si. Son muy durables pero la caja si es fallona es la triptonic si fuera std también sería una mediana opción.