GSR con cutout de escape - Página 3

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Tema: GSR con cutout de escape

  1. #21
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    de culiacan a los cabos....
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    Cita Iniciado por InTenSS Ver mensaje
    no hay cutouts que varien de acuerdo a la posicion del acelerador¿?


    si hay cut out echos para los turboss que trabajan con un soolenoide
    de vacioo pero esto es para los carros turbos de echoo para los turbos
    fueron inventadoss ya que desahogan el motor por completooo....


    http://www.sr20forum.com/turbo/18425...ut-done-2.html


    http://my350z.com/forum/product-anno...st-cutout.html


  2. #22
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    vikyranch
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    jajaja que ingenio, o que mamada jajaja. se ve mejor el electronico...

  3. #23
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    Cita Iniciado por Stiffler Ver mensaje
    Te la mato gacho KeVin.
    Cita Iniciado por KeVo Ver mensaje
    Si la verdad es que este cabron se pasó de rosca jaja
    Sorry men, poner esos videos era obligado. Nomas que es mas economico usar la agujeta de Converse que el Cutout a control remoto.

    Cita Iniciado por Samothraki Ver mensaje
    fugara ese cuerpo de aceleracion? o como lo habra sellado bien?
    Yo le veo mas chinga en tiempo de lluvias, y quien sabe si selle bien ya que el calor esta bien cabron y acabaria con los empaques de goma o silicon.

  4. #24
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    en la recamara con tu esposa......
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    ummmmmmmmm y (feo)

  5. #25
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    espero no vean el mio ahahhahahahahahahahaha

    tengo que quitar la funda de la palanca de cambios y hai abajo esta el chikote aahhahahaha

  6. #26
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    esta culeron, aparte por ese orificio entra un chingo de agua si lo traes asi destapado de seguro se gasto lo de una hamburgesa en la instalacion jajajaja

  7. #27
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    jajaja no mames y si se rompe el lazito ni pedo alcabos que trae repuesto

  8. #28
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    Yo quiero uno!!!! Alguien sabe donde conseguir el electronico?

  9. #29
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    perdonen mi ignorancia pero para que es esa madre..

  10. #30

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    ACa un amigo lo tiene asi con un TB de sr20 y el lo abre con un cable como de acelerador que lo anda por la palanca de velocidades.
    Al principio todos pensaba que tenia un sr20VE por el sonido pero luego le descubrieron el secreto y la verdad es que ayuda a que el carro en la salida no pierda torque y patinen mucho las llantas, ya en alta cuando activan el Cut-Out pueden salir mejor los gases del escape.
    recomendadisimo en los SR20 segun he visto es mejor dejarlo casi por la ultima curva de la tuberia del escape(como se ven en las primeras fotos de este thread) y para turbos es mejor dejarlo enmedio del carro.

    aca esta un video de como suena el sr20 cuando activa el Cut-Out en plena competencia.
    (en el video colocaron que era NEO VVL )


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