Citarmejor explicado no puede estar... Gracias por tomarte el tiempo de mostrarnos como se hace.
|
Bienvenidos a NipponPower.mx El mejor foro de autos de México, encuentra temas de interés sobre autos.»Foro de Suspensión, frenos, llantas y rines »Foro de Modificaciones al Motor »Foro de Modificaciones interiores y exteriores »Foro de audio ¡Y muchos más! ¡Quiero registrarme en Nipponpower.mx! |
muy buena informacion
mejor explicado no puede estar... Gracias por tomarte el tiempo de mostrarnos como se hace.
Muy buen tutorial, 2 dudas..
*Supongo que aplica igual para el B14 GSX con discos en las 4 ruedas verdad?
*Que costo tienen las balatas traseras en la agencia?
Cierto olvide al poderoso gsx jejeje si también aplica es lo mismo
las balatas andan sobre 750 si no mal recuerdo o un poco menos
Robert, tendras precio y numero de parte de las balatas del b13 ad18 y las traseras!!!
y x cierto buen how to caon.
Iniciado por Hyoga
Eso es todo, gracias!
Disculpa hyoga es similar a los Del s14? Es k io kiero cheakar como andan y puessi es necesario camb iar pues de una vez hacerl o yo mismo jaja
muy buen jau tu la neta esas laminitas valen como 100 pesos el repuesto con los pernos y todo el pedo yo cada 2 cambio de balatas delanteras le cambio esos pexes y pues el coche deja de sonar por un rato ya despues como que se afloja y vuelve pero si la neta si he recurrido al siliconazo negro al piston y la pared del caliper jajaja salu2
Poka madre la Informacion beto, que bien explicado esta ......!!!
Ese dadito y otro tipo de herramienta para frenos de tambor tambien la he visto en las tiendas Trupper:
http://www.truper.com/catalogo2010/106.php
No solo de ricerzone vive el nippon
Permisos de publicación