CitarAsí es...aunque también hay mk4 vr6 12 valvulas... si..efectivamente el 1.8t jala mejor que un vr6,este ya tiene turbo k04 de un Audi TT. Stage 3Iniciado por Toño speed
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Para nada carnal... ese color se llama Jazz Blue y solo salio en el GTI mk3 Drivers edition 1997 y pocos 98.
En el Mk4 GTI 20 aniversario del cual se hicieron solo 4000 unidades, se fabricaron 2000 color negro (1000 para Canadá y mil para estados unidos) 1000 amarillos y 1000 azules. Este es el número 2306. 1 de esos 1000.
Me costó un buen rato poder tener la parejita
Así es...aunque también hay mk4 vr6 12 valvulas... si..efectivamente el 1.8t jala mejor que un vr6,este ya tiene turbo k04 de un Audi TT. Stage 3
Ah que buen dato entonces ya venían así los colores, como mencionas ha de haber sido complicado (y es curioso) tener dos autos de diferentes generaciones en un color tan particular obviamente original
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家族は初めてだ
Hola comostan?
Que onda brosi, la neta lo que me gusta del VR6 es el sonido, aunque tengo entendido que al principio cuando salieron los 1.8T, hubo una estrategia de marketing y que en realidad tenían más de 150 HP, para que no les robaran las ventas a los VR6.
Para nada... el 1.8t salio cuando el VR6 ya estaba bien plantado y mucha gente es fan por precisamente el sonido y lo fácil que es de mantener a comparación de un 1.8t
Yo he manejado vags que tienen el 1.8T del 2004, que se supone que ya tiene 180 hp. Y si se siente la patada del turbo. Si tuviera que escoger yo prefiero el 1.8T ya que es un "Viejo conocido" ya sabes de donde cojean, los VR6 son más escasos y siento que el motor entró muy a huevo en esas carrocerías.
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