Tema: Burlar sensor O2 para apagar el check engine (CEL)

Me di la tarea de buscar el articulo y lo encontre. aqui les pongo lo que dice:

Los vehículos OBD II requieren dos sensores de oxígeno: uno antes y otro más después del
convertidor catalítico. El sensor de oxígeno, o sensor A/F, que va instalado antes del

convertidor catalítico es utilizado por la PCM para ajustar la proporción aire/combustible.

El sensor de oxígeno que va después del convertidor catalítico es utilizado por la PCM en
primer lugar para determinar la eficiencia de trabajo del convertidor catalítico. Este

sensor se conoce como Sensor 2.

y jala tmb para cuando se enciende el check engine debido a k se le puso un CAI ??

Iniciado por eL PlaTi

y jala tmb para cuando se enciende el check engine debido a k se le puso un CAI ??

Nada que ver bro.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Test-...Race_Car_Parts

Iniciado por eL PlaTi

y jala tmb para cuando se enciende el check engine debido a k se le puso un CAI ??

ehm eso si no me equivoco lo arrojan algunos autos si no es que la mayoria por el sensor MAF segun se algunos lo desconectan o sino se cambia, tambien puede servir desconectar la bateria un rato y despues volver a encender el auto, si me equivoco corrijanme

*** buen remedio mexicano, con las 3 b y arregla el molesto dolor de cabeza del sensor O2