The SpecV thread - Página 4

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Tema: The SpecV thread

  1. #31
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    de culiacan a los cabos....
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    ami tambien ya me paso lo del cuerpo de aceleracion hace

    como un mes y tambien me encontre arrumbado uno en

    el yonke de una xtrail y alos dos o tres dias de que lo

    cambie se chingo el maf y uta la misma a conseguir uno

    usado y ese lo puse de un qg18 osea el del sentra normal

    1.8 es el mismo ... pero pues ahorita anda muy bien

    asi que no me puedo quejar los precios cotisados en la

    agencia de aqui de los cabos era..

    maf 4000..

    tps o cuerpo de aceleracion 14000..

    mas iva ..

    asi que casi me dava un infarto y usado me salio todo en 3500...

    lo de como checar codigos ahorita les pongo la pag...




    http://www.nipponpower.mx/foro/showt...t=spec+codigos

    ay ta ..

    saludos espero y les sirva...


  2. #32
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    Cita Iniciado por VAG-o Ver mensaje
    Excelente infooo tienes rep.

    una pregunta como cuanto sale hacer todos los cambios que mencionas aprox.????
    depende mucho del header que compres, pero con unos 5k + mano de obra debe de quedar




    SPEED IMPORTS. De cualquier parte de USA hasta la puerta de tu casa! Somos la solución a tu proyecto.
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    speedimports01@gmail.com
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  3. #33
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    mamste tavo k buena info para los dueños de Spec´s V

    rep +1

  4. #34
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    tavinho te rifaste caon , muy buen tread , salieron cosas que ni sabia

  5. #35
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    Cita Iniciado por rabelillo Ver mensaje
    ami tambien ya me paso lo del cuerpo de aceleracion hace

    como un mes y tambien me encontre arrumbado uno en

    el yonke de una xtrail y alos dos o tres dias de que lo

    cambie se chingo el maf y uta la misma a conseguir uno

    usado y ese lo puse de un qg18 osea el del sentra normal

    1.8 es el mismo ... pero pues ahorita anda muy bien

    asi que no me puedo quejar los precios cotisados en la

    agencia de aqui de los cabos era..

    maf 4000..

    tps o cuerpo de aceleracion 14000..

    mas iva ..

    asi que casi me dava un infarto y usado me salio todo en 3500...

    lo de como checar codigos ahorita les pongo la pag...




    http://www.nipponpower.mx/foro/showt...t=spec+codigos

    ay ta ..

    saludos espero y les sirva...


    ajalas, no te salio tan caro todo el chiste...

    pregunta, poner el MAF del 1.8 aunque fisicamente se vean iguales no manda otras lecturas o no se como llamarlas, no se si estoy preguntando una pendejada, pero se me ocurre, el MAF esta digamos no se calibrado?? para el 2.5 y le pones uno de un 1.8???

    no lo has sentido raro??

    saludos

  6. #36
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    TAMBIEN ALGO QUE SE HA OLVIDADO ES METER The Balancer Shaft Removal kit YO LO TRAIGO Y PUES LA NETA NO NOTE MUCHO CAMBIO PERO POR SEGURIDAD DE ANDAR ALTO DE VUELTAS Y NO TENER QUE MOVER ESA PORQUERIA DEBE DE DAR ALGUNOS HPS

    ANTES NO SE SENTIA CUANDO ENTRABA EL CLIMA, CUANDO LO INSTALE SE PERCIBE UN POQUITIN CUANDO ENTRA, UNA SEÑAL DE QUE ESTO LE QUITO INERCIA Y LO DEJO MAS LIGERO.

    http://www.jimwolftechnology.com/ima...MOVAL_KIT2.jpg


    SALUDOS.....

  7. #37
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    Cita Iniciado por abaskalp Ver mensaje
    ajalas, no te salio tan caro todo el chiste...

    Pregunta, poner el maf del 1.8 aunque fisicamente se vean iguales no manda otras lecturas o no se como llamarlas, no se si estoy preguntando una pendejada, pero se me ocurre, el maf esta digamos no se calibrado?? Para el 2.5 y le pones uno de un 1.8???

    No lo has sentido raro??

    Saludos
    yo estuve probando y son los mismo

    fisicamente y el numero de parte solo del sensor (no de toda la pieza completa) son lo mismo, el 1.8 y el de 2.5 jalan igual, el unico que si jala diferente es el de vq30de de maxima 2000 ese es mas grande el sensor y solo cabe en la base de sensor de un qr25de no en el qg18de y huele mucho a gasolina no quemada, pero funciona bien.

    Saludos...

  8. #38
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    poza rica veracruz
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    Cita Iniciado por MAWY Ver mensaje
    yo estuve probando y son los mismo

    fisicamente y el numero de parte solo del sensor (no de toda la pieza completa) son lo mismo, el 1.8 y el de 2.5 jalan igual, el unico que si jala diferente es el de vq30de de maxima 2000 ese es mas grande el sensor y solo cabe en la base de sensor de un qr25de no en el qg18de y huele mucho a gasolina no quemada, pero funciona bien.

    Saludos...
    Tienes toda la razon en relacion al sensor del 1.8 y del 2.5 es lo mismo.... solo habria diferencia con el del maxima...no recuerdo en que tema alcanzé a leer que alguien le puso el sensor del maxima a su QR25 y despues del primer dia tuvo que cambiárselo porque empezó a prenderse su check engine...asi que habria que probar que tan cierto es esto...

    Salu2...

  9. #39
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    Cita Iniciado por nismo power Ver mensaje
    tienes toda la razon en relacion al sensor del 1.8 y del 2.5 es lo mismo.... Solo habria diferencia con el del maxima...no recuerdo en que tema alcanzé a leer que alguien le puso el sensor del maxima a su qr25 y despues del primer dia tuvo que cambiárselo porque empezó a prenderse su check engine...asi que habria que probar que tan cierto es esto...

    Salu2...
    obviamente esto aplica en sensores del mismo año

    sentra se-r y normal 2001- 2003 2004 en adelante si no me falla la memoria ya trae el arnes chiquito pero siguen siendo compatibles entre diferentes motores

    saludos.....

  10. #40
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    La muy noble y muy leal CiudAD de la EzPeRaNzA
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    Hola:

    Las mods que mencionas. aplicaría para una Xtrail CVT?, ésta también monta el QR25

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