primero k nada k y alomejor la riegues sin temor a ekivocarme
PORKE KIERES RESETEAR LA COMPU BRO???
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Que onda foreros tengo una pregunta como resetear de manera correcta la ecu de ests carros?? alguien sabra??
basta solo con desconectar por 30 min. y despues volver a conectar encenderlo sin acelerar y dejarlo tomar los parametros de los sensores???
saludos!!!
primero k nada k y alomejor la riegues sin temor a ekivocarme
PORKE KIERES RESETEAR LA COMPU BRO???
bueno lle compre un cai K&N y me comento el de autoboutique que reseteara la ecu para que la computadora registrara la nueva mezcla por el filtro o algo por el estilo y que igual si lo queria regresar al filtro OEM,
no sabía eso
no creo que sea necesario bro, bueno, al menos io con mis pocos años en esto y mi poco conocimiento, nunca había oído que por cambiarle el filtro a tu auto tengas que resetear la ecu, ya si le hubieras metido árbol d levas o algo más hardcore pues entonces sí, una reconfigurada a la ecu, para la nueva mezcla aire-combustible, cosas así
digo, yo en mi sentra se-r no tuve que hacer nada más que quitar el original y poner el CAI
y vaya que sentí diferencia, sobre todo en tercera
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bueno ps entonces el vato esta bien pirado jejejeje, sopaz muchas gracias!!!!
saludos!!
Que onda bro!!!
oye no seas malo ponte unas fotos del CAI! yo anduve buscando un filtro cònico para la tornado con un distribuidor de k&N y dijo que no habìa nada para mi coche o no me quiso vender nada, yo le decia que me vendiera aunque fuera el filtro con entrada de 3" y ni eso... Y ya pidiendo favores tendràs el costo?? còmo lo pasaste por el motor? supongo que quitaste la caja del filtro original.
Saludos canijo, ese motor suena pkmm con su filtro bien puesto!!
Oye no te interesa pertenecer al Club Eurocorsa? ahi si son expertos seguro t ayudan:
http://nipponpower.mx/foro/showthread.php?t=65869
Volviendo al tema, solo desconecta el poste positivo de tu pila, coloca el cable en el chassis para que haga tierra, dejalo asi un tiempo, vuelves a conectar, dale unas vueltas a tu nave y sola se debe adaptar a el nuevo flujo de aire, saludos!
ke onda gracias por los comentarios, Angel no tengo cam digital deja la vuelvo a pedir prestada jajaja y las subo, el cai es echizo pero con filtro K&N me salio en 2100 con un tramo con curba de aluminio de 3" con dos coples uno de 3 a 2" y otro de 3 a 3" lo demas es de pvc jajaja (lo siento pero la economia esta critica) ya mas adelante le cambiare por aluminio pero enfin... para poderlo pasar hacia abajo de la salpicadera tuve que hacer un pequeño corte cerca de donde staba en filtro OEM, porque si no hiba parecer intalacion sanitaria de una casa, pero bueno cuando tenga las fotos las subo ahorita apenas me la van a entregar que le fui a poner linea directa de 2" por aora sin header.
Y SI .....tTURBO ES PASAR DE NIVEL .... JAJAJAJA ese wey no sera el hijo perdido de cantinflas???? no manches con todo lo que dijo no dijo absolutamente nada, mas que se supiera que en ese club estan requete preparador he informados jajaja
saludos
siempre en q quedo eso del reset de la ECU??? es cierto o es solo un mito??? recien le acabo de instalar un filtro conico y no siento gran diferencia ni mucho ruido, hasta se me hace q se atonta a las 4000rpm