Tema: Experiencia turbokit ebay???

Hola,

Pues en si las tuberias/intercooler de estos turbo kits relativamente coincide y funcionan (obviamente por el costo el beneficio es Bueno, pero no obtendras maximo flujo). Todo esta bien, estos turbos son sin baleros y la vida es significantemente menos que un "ball-bearing turbo". Al igual, por No ser de balero(el turbo) se tarda mas en hacer boost y cuando le andas "papaloteando" al acelerador el turbo de ballearing carga de volada y el no-ball-bearing tiene una demora.

Tienes que tener mucho cuidado con las wastegates. de hecho: lo que si debes hacer es cambiar la wastegate. estas son de muy pobre calidad y se atoran o suben y bajan el nivel de boost sin avisoy este te puede causar daño catastrofico dentro de tu motor. Esto especialmente en medios y altos niveles de boost. Las Tial wastegates son muy buenas (en mi experiencia) a sus 26libras de boost se mantiene la presion firme..

De otra manera todo tranquilo.

suerte,
Horacio

que buena explicaicon mi buen tiki tiki, tienes razon en todo, el detalle que para el GSR solo te sirve de ahi el intercooler, la tuberia, abrazaderas, la bov corrientona, y pues igual y el turbo pero pues no se dan garantia en esos, de ahi en fuera te hace falta cosas mas importantes, ycreo que saldrias gastando mas con ese turbo kit que armando uno por separado, es mi humilde consejo

con eso me doi por bien servido tonces tendre ke juntar unos 25k para traer un turbokit sin pedos gracias

pues echale un ojo en rvag hay no un chavo que se llama pitbull y el trae un turbo kit para vr apostabamos que no durar pero ya va para un año checalo

tal como tu lo dijiste, lo ideal es montar ese kit con otro turbo, pues esos turbos chinos suelen salir chafas, de ahi en fuera con tuberias, intercooler y abrazaderas, no hay mucho pierde

Poes la Neta yo le vendi uno a un Compa de un Cavalier Z24, yo le dije la fama de esos turbos aun asi se lo puso, es un T3 y ya tiene como mmmmm 3 meses con el y no ha presentado ninguna falla, ya lo calo y jala muy bien, en la pista tiraba 16.3 y con el Turbo bajo a 15.4 tallando en primera y segunda y sin hacerle modificaciones al SAFC, corrio con valores de 14 en el Wide Band....

Yo creo mas uqe nada es la calidad de la instalacion, en fin, nunca se comparara un Turbo "JDM" de ebay a un Garret o Whateva.

SAludos!

Iniciado por ramst

Poes la Neta yo le vendi uno a un Compa de un Cavalier Z24, yo le dije la fama de esos turbos aun asi se lo puso, es un T3 y ya tiene como mmmmm 3 meses con el y no ha presentado ninguna falla, ya lo calo y jala muy bien, en la pista tiraba 16.3 y con el Turbo bajo a 15.4 tallando en primera y segunda y sin hacerle modificaciones al SAFC, corrio con valores de 14 en el Wide Band....

Yo creo mas uqe nada es la calidad de la instalacion, en fin, nunca se comparara un Turbo "JDM" de ebay a un Garret o Whateva.

SAludos!

orale pues si andaba medio pobre en gas

Asi es, pero este Cabron andab desesperado por Correr el carro y saber cuanto iba a tirar, yo andaba fuera de la ciudad para pegarle su respectiva Tuneada, de milagro y no saco una Viela esa madre jajajajajajaja

yo tengo uno lo unico que le cambie fue el turbo por uno mas grande pero todo lo demas me ha salido muy bueno