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http://www.youtube.com/watch?feature...&v=fY8INwzpe-g
Que onda, recurro a su sabiduría y experiencia con estos botes.
Sucede que tengo un GA16DE(sentra 1996, automatico, americano) que esta presentado tipo "ahogamiento-jaloneo", esto cuando se intenta subir la velocidad, osea que, en bajas o en ralentí, no presenta esta situación, solamente cuando se desea aumentar la velocidad presenta lo del video. en el video viene un GA16DNE, ya lo se, mas que nada es para ilustrar o dar idea.
Por su ayuda gracias.
A qué revoluciones pasa eso? Posiblemente si sea Maf ya que entra en limp mode por así llamarlo y no te sube de 2k 2.5k revoluciones y jala de la vil cola el carro.
Checa vacíos también puedes tener un problema en el regulador de presión de gasolina y al acelerar entra a vacío el regulador y si hay presion no funciona del todo bien el regulador y no entra gasolina.
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Iniciado por Toño speed
No se exactamente a que RPM, no tengo ese indicador en tablero. Sobre el MAF, se limpio y seguio igual, se puso otro y naranjas...
Tendre que revisar vacios. y sobre el regulador, sabes si existe o"sobrevive algún how to? mientras buscare a ver que encuentro
Saludos y gracias por tu respuesta.
Ya cambiaste filtro de gasolina?
Se cambio filtro de gas, se limpiaron inyectores, ya se reviso bomba de gas...
El mío anda igual, el mecánico me dijo que era el Knock sensor, pero pues la verdad no creo que sea eso. Acabo de comprar el sensor nuevo original y esta semana se lo pongo a ver si se arregla y si no a ver que me dice el mecánico.
Si encuentras la solución no olvides postearla porfavor! saludos
El regulador en los tsurus esta super facil, se encuentra al principio del riel de inyectores pero a lo que me referia con vacios es que si esta mal un vacio y no hace vacio (valga la redundancia) el regulador vas a tener pedos en altas revoluciones
ok Jack, revisando el manual que encontré, no habla o hace mención de vacios(tampoco diagramas o dibujos), solo en la parte que habla del filtro de carbón activado y la pcv, entonces por lógica ¿reviso lo que va al multiple de admisión y que conecte con los dos mencionados?
Pues estamos al tanto entonces, ya sea que tu o yo encontremos que pasa.
Saludos!
No viene un diagrama de vacio en el cofre de tu carro? Por lo general ahi vienen.
El pedo de los vacios es que un vacio que no sea directo del regulador por ejemplo puede afectarte ya que se descompensa todo, pedos de vacios les pasan cosas bien raras a los coches, como al frenar duro se apaguen, ralenti inestable etc etc.
Practicamente revias que las mangueras delgadas no esten cuarteadas o algo por ahi puedes empezar.
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