Puntos A Revisar En Un Gsr Y Problemas Comunes - Página 3

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Tema: Puntos A Revisar En Un Gsr Y Problemas Comunes

  1. #21
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    Yo no las he calado TISCA pero gracias por compartir tu experiencia... yo la vdd no uso mas q las OEM...


  2. #22
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    gracias man asi muchas sabremos darle buen mantenimiento al nuestras naves ... saludos

  3. #23
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    gracias, eso hacia falta una explicacion detallada del mantenimiento .....

  4. #24
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    Muy buen thread, se rifaron, excelente aportación para usuarios y futuros usuarios de un GSR

  5. #25
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    que mas quieren señores ahi esta todo para su tune up ya el que no entienda de plano ban!!
    hahaha! esta todo para que anden los GSR´s al puro chingazo y ya no tiene ni que buscar como facilitan el trabajo aki la vdd saludos...

  6. #26
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    excelente, solo me uno a el detalle de que pirmero le pongo autolite que bosch de bujias, jajaja, bueno, no tanto, pero no son muy recomendables, incluso un ga16 se las come y acabas con un electrode metido en un agujero de ceramica

  7. #27
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    excelente tema bro!!!

    no profundiza mucho en cada procedimiento pero para los que se inician en gsr, cualquier ayuda es buena! yo tambien instale filtro de aceite gonher y si disminuye el periodo de carga del aceite al arrancar el motor, edemas de agregarle aditivo lucas 20% para disminuir los arranques en seco, creo que es un punto flaco en el diseño del sr20.

  8. #28
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    Exelente info tomare la tomare en cuenta

  9. #29
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    Cita Iniciado por tisca Ver mensaje
    alday no se de donde sacaste que las bosch son recomendadas......

    Eviten a toda costa las bujias bosch de platino, por experiencia propia y en otros coches estan bien piratas esas bujias..... el electrodo de la parte de abajo se desgasta bien cabron y se va metiendo en la ceramica que tiene al rededor hasta que llega el momento en que no deja que haya chispa
    yo he utilizado de esas we y 0 pedos bueno aunque yo no las dejo mucho tiempo no se tu cada cuanto haces cambio de bujia pero se toma en cuenta el comentario


    pinche nandito eso es todo ya estubieras con el beto pa dejar su GSR al pedo

  10. #30
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    todo esto esta perfecto nada mas q le agregaria ver el estado del clutch y los amortiguadores.

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