Diferencias, entre presion correcta y baja en llantas - Página 3

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Tema: Diferencias, entre presion correcta y baja en llantas

  1. #21
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    Aqui, alla y maracuya
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    no mames, que buen aporte, yo casi siempre las pongo tanto las de adelante como las de atras dependiendo de donde ande, si es en baches las pongo a 28 para tener un manejo mas suave y sin tantos brincos y si voy en puro pavimento le pongo 32, yo asi he sentido que se maneja mejor el carro....


  2. #22
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    excelente video, nunca me habia puesto a pensar q influyera tanto, en la parte donde se revienta la llanta se ve bien vergas...

    a checar la presion!

  3. #23
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    Parece exagerado, pero la verdad es que si es muy importante la presión ...

  4. #24
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    andale yo hasta le bajo un poco el aire a mis llantas para que no rebote mucho mi carro y la estoy regando muy buena informacion

  5. #25
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    ssss charrossss, :O, no habia pensado en la importancia de presion en las llantas :O, a tal grado que pueden provocar un accidente, woow, desde hoy, a chekar presion.!

  6. #26
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    en el Bululu ese....
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    y porke mas libras adelante k atraz??

    por el peso del motor y trani ??

  7. #27
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    oralee muy buena info

  8. #28
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    ese video nos demuestra k hay ke checar mas pronto la presion de las llantas,,




  9. #29
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    Cita Iniciado por PlaTin-Tan Ver mensaje
    y porke mas libras adelante k atraz??

    por el peso del motor y trani ??
    Efectivamente mi Juanpi, por el mayor peso adelante; en un Porsche 911 sería lo opuesto, llevaría más presión atrás.

  10. #30
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    En el platina recomiendan 30 atras y 32 adelante con la máxima carga, si no mal recuerdo, pero tambien hay que tomar en cuenta que la presión sube mediante lo usemos por el calentamiento del aire de la llanta, saludos.

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