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  1. #11
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    jajaja es en serio?

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  2. #12
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    Que onda, feliz navidad y próspero año nuevo.
    Me acordé del foro, ya que en las noticias de Google, me apareció esto de un Sentra SER 1991, que le hicieron swap a SR16VE y le metieron otras cosas más.
    http://www.superstreetonline.com/fea...an-sentra-se-r

  3. #13
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    mmm... será?

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  4. #14
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    Cita Iniciado por Toño speed Ver mensaje
    Que onda, feliz navidad y próspero año nuevo.
    Me acordé del foro, ya que en las noticias de Google, me apareció esto de un Sentra SER 1991, que le hicieron swap a SR16VE y le metieron otras cosas más.
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    家族は初めてだ



  5. #15
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    Esta chido, y ese SR16 está rudo...

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  6. #16
    Bronze membership Avatar de Toño speed
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    Como saben, el año pasado vendí el Ibiza, me gustaría un Suzuki Swift, el 3 cilindros turbo. Pues tuve la oportunidad de manejar en ciudad y autopista un Suzuki Ertiga con motor 1.4 atmosférico y nombre, muy económico de gasolina. La contra es que obviamente no acelera muy rápido, pero tiene buena estabilidad a 130 km/h. Lo único que no me gustó fue que para salir rápido se revoluciona demasiado (es automático) pero es muy económico de gasolina.
    Supongo que el Swift al ser 3 cilindros turbo, debe de tener una mejor aceleración.

  7. #17
    Bronze membership Avatar de Toño speed
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    El Lancer aún lo tenemos, oficialmente cumple 10 años. Anda jalando al puro putazo. Trae 160 PSI de compresión, le sigo poniendo aceite Valvoline sintético 5W-30 y nadamas me gasta un chorrito de aceite entre cada servicio, cero ruidos.
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  8. #18
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    El detalle de los 3 cilindros es lo desequilibrado del motor, sin embargo, no han reportado grandes problemas las que los de cremallera, en todas las plataformas.

    Y en esta nueva de horquillas, y pintura y soportes de motor.


    Ese 1.0T si anda muy rudo y hay gente que si les ha movido bastante...

    You tuve el GSSv1.4L y son buenosrby trae mejor pintura, antes de que descontinuaron el Sport anterior lo compré, está decente, me dio menos broncas el 1.4L.

    El 1.6L es otro show muy bien responde para ser N/A, ya con catback remus, instale, pedal box, y bobinas de alta corriente me hace falta probarme con el nuevo, creo la plataforma es bastante robusta y segura, en compsracion a la nueva, muy divertido, falta su repro, pero gasta que da gusto, como el Mazda 3 2L de la generación anterior, el del volante de conejo.

    lo malo es que adolece de cremallera, que no me ha pasado, porque metí llantas un poco más cómodas, los soportes de motor y caja si ya se cambiaron con 50,000km, cosa que no me ocurrió con ninguna otra marca, ni con el 1.4L.

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  9. #19
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    Que bien que sigue vivo

  10. #20
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    El camino así es...

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