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Tema: Problema de Odometro en Civic 2007 1.8 L

  1. #1
    Bronze membership Avatar de Roivargas
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    Problema de Odometro en Civic 2007 1.8 L


    Estoy un poco desesperado ya que desde algunas semanas dejó de funcionar el Odometro, solo me aparecen unas líneas blancas como se aprecia en la imagen y no regresa al medidor de kilometraje ni tampoco a la computadora de viaje.

    Alguien sabe como lo puedo solucionar?

    De antemano muchas gracias!




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  2. #2
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    Eso pasa cuando lo alteran para venderlos

  3. #3
    Bronze membership Avatar de Roivargas
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    Cita Iniciado por supaman Ver mensaje
    Eso pasa cuando lo alteran para venderlos
    Y sabes cómo hacerlo volver a la normalidad?


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  4. #4
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    Pues quitar el clúster y mandarlo a reparar por Mercado libre , dan garantía si te lo vuelven a "reconstruir" así dicen los expertos en sus publicaciones de Mercado libre.

  5. #5
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    Odómetros vemos, asientos rotos no sabemos.

  6. #6
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    Metiéndole el escáner se sabe el kilometraje real del carro ya que el que alteran es el del display del cluster que normalmente es el más fácil de alterar.
    Pues tienen un módulo para las funciones del clúster y algunos accesorios como seguros y vidrios eléctricos dependiendo de la marca puede ser el "Body control module"

  7. #7
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    Metele el VAG-COM y chécalo

  8. #8
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    Qué onda , el no es vagueto y no son de su agrado.
    El sábado fui a recoger a domicilio un Polo 1.2 TSI ya que no cargaba nada el alternador y en el camino al taller lo estuve calando y el 1.2 TSI si jala un poquito mejor que mi Ibiza 1.6 , en el 1.2 TSI se escucha como sopla el turbo a 2 000 RPM.
    Lo que tenía mal el alternador del Polo era el regulador de voltaje del alternador y lo conseguimos Bosch original en una cadena de autopartes llamada "Apymsa"

  9. #9
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    Cita Iniciado por Toño speed Ver mensaje
    Qué onda , el no es vagueto y no son de su agrado.
    El sábado fui a recoger a domicilio un Polo 1.2 TSI ya que no cargaba nada el alternador y en el camino al taller lo estuve calando y el 1.2 TSI si jala un poquito mejor que mi Ibiza 1.6 , en el 1.2 TSI se escucha como sopla el turbo a 2 000 RPM.
    Lo que tenía mal el alternador del Polo era el regulador de voltaje del alternador y lo conseguimos Bosch original en una cadena de autopartes llamada "Apymsa"
    A ver Toño explicale a Roivargas que tiene que ver tu comentario con su problema del odometro porque estoy casi seguro que se quedó con la duda, ¿le checa el alternador o cómo?

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    家族は初めてだ



  10. #10
    Bronze membership Avatar de Toño speed
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    Le dijeron que lo checara con Vag-Com que es el escáner para el grupo VW AG

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