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Resultados 1 al 8 de 8

Tema: De automático a estandard

  1. #1
    Avatar de Tankke
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    De automático a estandard


    Muy buenas tardes a todos , una pregunta para todos aquellos que tienen mucha experiencia al respecto , pues resulta que se me daño la reversa de mi sentra automático y la verdad no me gustaría repararla más bien quiero hacerlo estandard y me gustaría me dieran su opinión y me compartieran su experiencia los que allan hecho este procedimiento pros y contras de antemano muchas gracias.




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  2. #2
    Bronze membership Avatar de pepearljam
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    El problema principal a mi experiencia es conseguir TODO lo necesario bro, no se que año sea tu sentra pero en el mio (B14) tuve que conseguir lo siguiente:

    -Trany
    -Flechas
    -Pedales
    -Soporte trasero de motor
    -Varillas
    -prensa
    -clutch
    -chicote de clutch
    -soporte de flecha larga
    -flywheel
    -Palanca
    -Hules o gomas
    -Vistas de la consola
    -tornilleria (muy importante)

    Hasta ahorita es de todo lo que recuerdo, no se si falte algo mas, quizas los sensores de neutral, velocidad y reversa de la trany que luego no vienen, el problema de todo lo anterior es encontrar en buenas condiciones las cosas, sobre todo el desgaste en los hules o soportes, para las flechas si las consigues usadas considerar
    darles mantenimiento (limpiar y engrasar al menos) si no es que requieran reemplazo algunas partes, y ya teniendo la caja abajo si tienes la lana podrias cambiar retenes para evitar batallar en corto plazo, tambien aprovechar e invertir de una vez en un buen clutch, quizas un short shifter etc, y pues es estar batallando al menos en mi caso me falta un protector que va en el hueco
    que queda en la palanca para evitar que entre polvo, agua y calor hacia la cabina que no he conseguido.
    Si te avientas tu el jale pues mejor, pero si le pagas a alguien por hacerlo la bronca es batallar por que lo hagan y dejen bien. Como dato adicional en la ecu al menos para B14 creo que basta con hacer un puente en un cable.

    Espero te sirva de orientación. Saludos y suerte bro!

  3. #3
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    Nada más con eso ya me darían ganas de venderlo o arreglar la actual.

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  4. #4
    Avatar de Tankke
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    Muchas gracias por los datos bro pepearljam exactamente mi carro es un sentra año 99 motor 2.0 y de hecho tengo a mi disposición un carro completo pero que es 1,6 y mi gran duda es si le queda la Transmiciones puesto que algunos mecánicos me dicen que si y otros que no y la otra es que si tengo que cambiar la computadora o no .


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  5. #5
    Bronze membership Avatar de pepearljam
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    Cita Iniciado por Tankke Ver mensaje
    Muchas gracias por los datos bro pepearljam exactamente mi carro es un sentra año 99 motor 2.0 y de hecho tengo a mi disposición un carro completo pero que es 1,6 y mi gran duda es si le queda la Transmiciones puesto que algunos mecánicos me dicen que si y otros que no y la otra es que si tengo que cambiar la computadora o no .


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    La trany standar de un 1.6 no queda en un 2.0 bro, debes de conseguir la de un gss o un gsr, si puedes que sea un vlsd o la de un B15 SR20 RR esa es hlsd, esta ultima segun es de las mejorsitas para un sr20, aunque algo caras y dificiles de conseguir, de la compu la verdad no estoy seguro, segun yo solo se tiene que puentear un cable que indica o manda señal de Neutral de la caja, por aqui habia info de eso, deja ver si encuentro el tema y te pongo el link, o si puedes darle una buscada en la seccion de How to, se avento un bro ese jale.

    Edit.

    Sobres bro:

    https://nipponpower.mx/foro/showthre...anny-de-B15-SE

    https://nipponpower.mx/foro/showthre...l-by-Audiofher

    https://nipponpower.mx/foro/showthre...idr%C3%A1ulico

    igual y hay por ahi en la seccion de "How to" algun otro que puedas usar.

    Saludos!
    Última edición por pepearljam; 04/08/2017 a las 10:45 Razón: Agregado de links

  6. #6
    Avatar de Tankke
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    Ok bro mucha gracias por tu ayuda!!


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  7. #7
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    ¿Por qué no quieres reparar la automática?

    Seguro solo es arreglar/cambiar el cerpo de válvulas... Para esos taxis sale como en 5k lanas

  8. #8
    Avatar de Tankke
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    Lo qué pasa es que aquí donde vivo he tenido malas experiencias con los Transmicioneros !!! Por eso no quisiera repararla.


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