Buenas a todos:
Por cuestión de garantía llevé el auto a la agencia suzuki a pintar los cálipers, se me hacía arrocero, pero no me agradaban tanto blancos así que los pinté rojo en enero en la agencia, que no salió barato.
En mayo, cuatro meses después, escuché que "algo"sonaba al pasar por un empredrado, la suspensión es dura y había inflado las llantas un poco de más, normalmente las traigo en 40 y 38, la calcománía indica 36 y 32 sin gente atrás.
Escuché el ruido y como me bajé y todo en su lugarseguí, salía a carretera y al regresar, se puso peor, olía a balata me bajaba y revisaba y todo en orden, para no hacer más cansado el asunto, se bloqueó la llanta y dejé el carro en la oficina, al día siguient revisé y me lo llvé rodando lentamente como 2 j¿km a la concesionaria.
Les comenté de lo ocurrido y cuando frenaron de nuevo, yo abajo del vehículo, fi que el caliper traero estaba flojo, y me molesté bastante así que repararon el caliper lo pintaron de nuevo, los tornillos se habían salido y obviamente al ser el único lugar en dónde le mueven, me moleté y les dije qude que se trataba si eso lo hacían con el cambio de cualquier balata, primero me dijeron que se habían roto los tornillos cosa que se me hizo poco probable.
La lógica me indicaba falta de torque, en fin ahora que lo llevé a servicio, como los calipers se despintaron en las dos ocasiones, solicité la garantía, y los pintaron en otro lado e instalaron las mordazas de nuevo.
El detalle es que de eso me lo entregaron hace quince días y hoy se aflojó el cáliper del lado contrario, y ahora sí en cuanto escuché el sonido me detuve para revisar, solo que ahora ´no puse el freno de mano, apagué con velocidad (cosa que no hice la primer ocasión), el caso es que marqué a la agencia, fortunadaente andaba cerca y el jefe de taller me comentó que una vez era viable, que ellos sabían cambiar frenos, que era "raro" el problema, porque era un técnico diferente...
Le dije que era la segunda ocasión que pasaba, que se me hacía extraño, que no revisaran los torques....
El caso es que me dijo que había gente que le lelgaba con mangueras cortadas, dándome a entender que era alguien que tal vez me quería hacer daño, situación que le comenté por la posición de los tornillos que sostienen la mordaza, lo veo poco viable, insisto que es falta de torque, quiero que nuevamente me revisen los cuatro, si no hubieran desmontado el sistema no dudaría como lo hago...
El caso es que hoy tuve que perder media hora en lo que revisaban y apretaban de nuevo, yo le comenté que esta ocasión si me dí cuenta, pero que no veía viable la insinuación del daño, el carro no se queda en la calle normalemente, le dije de ser así una manguera de frenos, cualquiera la corta y aflojar esos tornillos requiere concoimiento, además la sagacidad para que duren unidos determinado tiempo, pues llevan la fuerza del carro, además les digo cómo de mayo a la semana pasada quelos volvieron a retirar, no ha pasado una situación igual....
Pero sinceramente, creo que en la agencia se la quieren sacar de la manera más tonta, y como les he exigidoel cambio de las piezas, por ahí va el asunto pienso....
¿Que opinan sobre el tema, bros?
Citar
Iniciado por LuxCar
