A ver Angel, hay algo que no te he dicho, no en este tema, el líquido de frenos lo utiliza también el clutch, por lo que siempre debe estar a nivel MAX, el desgaste normal de los frenos provoca que el nivel llegue a bajar, a veces se forman pequeñas burbujas de aire y esto le da en la madre al collarín hidráulico, causando que no funcione correctamente dificultando el meter velocidades aunque tengas a fondo el pedal del clutch, para corregir esto se necesita purgar, una manera de hacerlo es estando en neutral pisar en repetidas ocasiones el pedal del clutch, de esto modo eliminas el aire que posiblemente este en el sistema, por eso el collarín es lo primero que se friega del kit de clutch, aunque los otros componentes aun tengan vida útil.