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Tema: Instalación y adaptación de tacómetro con shift ligth de 2”

  1. #1

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    Instalación y adaptación de tacómetro con shift ligth de 2”



    El tacómetro de marca depo, me lo vendieron sin la base ni el accesorio de shift light que sirve para que prenda cuando el tacómetro alcance las revoluciones que uno le especifique, esto es útil cuando uno no quiere revolucionar de más su motor y hacer el cambio de velocidad en el momento correcto, sin embargo cuando uno ya está acostumbrado a hacerlo de oído porque uno conoce el carro el tacómetro puede ser no tan necesario.
    cuando le di mantenimiento al cuerpo de aceleración y al volver a ponerlo el carro en marcha mínima estaba acelerado, ajustando el voltaje del tps y mediante el tornillo de ajuste de ralentí puede ponerlo a las revoluciones correctas, ahí fue cuando vi para que era necesario el tacómetro, ya que de oído era muy engañoso a cuantas revoluciones dejarlo.
    investigando vi que algunos foreros compraban el clúster completo el que viene con el tacómetro y adaptaban los conectores para hacerlos funcionar, lo pensé, pero ya por el hecho de conseguirlo, adaptarlo y ver si queda bien, no vale la pena el tiempo invertido en ese cambio, lo más rápido es ponerle uno universal, aparte de que son muy estéticos. El detalle es tratar de dejarlo instalado lo mejor hecho posible.
    La instalación es para un sentra 2000 gst b14 , puede variar las conexiones de la señal de RPM del tacómetro en cada carro.

    1- ajuste para poner de cuantos cilindros es el auto. 2- señal de rpm. 3-conexiones de poder para iluminación y encendido del tacómetro. 4-botones de control del tacómetro. 5- shift light.


    El medidor solo venía con la visera, para no dejar todos los cables a la vista busque algo que funcionara como tapa para el tacómetro la saque de un recipiente plástico pequeño, dio el tamaño perfecto.


    Así quedo después de pintarlo

    Utilice una abrazadera que ya tenía de otro tacómetro de 2” para adaptársela a este, si compran un tacómetro piensen en donde lo van a colocar y que es lo que van a necesitar para colocarlo, de esta forma no perderán tiempo en adaptar las cosas, yo les muestro como adapte el tacómetro ya que de haber mandado a pedir las cosas, aparte de gastar más hubiera tenido que esperar dos semanas y aparte el tiempo de instalación, de esta forma solo se invirtió 3 días en ratos libres.
    Fíjense donde lo van a poner



    Lo decidí colocar en el poste izquierdo, cabe mencionar que también venden los porta relojes para los postes, muy llamativos, en mi caso no considere ponerlo ya que no necesito más medidores.
    Al quitar la tapa plástica del poste por supuesto midiendo donde va ir, procedí a hacerle el hueco por donde lo iba a sujetar.



    Aquí se aprecia el primer metal de soporte que utilice, lo puse muy delgado, y así no sirvió ya que el medidor con el movimiento del carro temblaba mucho, para solucionar esto solo basto con adaptar otro sujetador más grueso.



    Se aprovechó la otra pieza para poderle dar ajuste al medidor en Angulo y en un par de centímetros arriba o abajo.
    Cuando temblaba estaba sujeto así:


    Para hacer las conexiones van a ocupar cables extras de calibre 16, manguera para cubrir cables, thermofit, cinta de aislar y su herramienta habitual.




    Yo pase la manguera con los cables a un lado de dónde va la goma para la puerta, no se ve y entra perfectamente, ya de ustedes depende buscar donde agarran las conexiones para el tacómetro.
    En este medidor los cables se conectan así
    Cable naranja del medidor que enciende cuando los cuartos se prenden - va al cable que enciende las luces interiores (cuartos)
    Cable verde del medidor es el que lee las RPM - va al captador óptico en el distribuidor (cable blanco y negro)
    Cable blanco del medidor que va al interruptor de encendido (start) - aquí hay que buscar cual es el cable siguiéndolo desde la pastilla del switch, el truco para saber cuál es, es con un foco probador ver que al encender el auto la luz no se apague, ese sería el start.
    Cable rojo del medidor que es que va directo a batería - se conectó siguiendo el cable blanco con rojo (12v constante) de la pastilla de encendido
    Cable negro del medidor se conecta a tierra – ustedes eligen donde agarrar una buena tierra
    Es importante decir que forzosamente se tiene que extender el cable verde que es el de las RPM desde el medidor, hasta el distribuidor.
    Esta es la parte más laboriosa, midan bien cuantos metros ocuparan.



    Aquí va el cable que viene desde el tacómetro. En este cable funciona de manera perfecta la aguja del tacómetro,
    En otros casos se conecta a la bobina del distribuidor aquí no se conectó porque daba malas lecturas lo que le llaman aguja loca. Esto quiere decir que sin ninguna razón la aguja subía y bajaba sin dar la medición correcta.
    En este modelo de carro, funciono perfectamente en el cable blanco con línea negra.

    Esa es la forma de conectarlo, este medidor cuenta con salida para shift light, que la venden por separado, y pues como no la tenían y no esperar por dos semanas para el envio decidí hacerla yo mismo.
    No tiene ciencia, solo es un led con su respectiva resistencia que va conectado al medido por un conector de dos pines, positivo y tierra.
    Yo saque el cuerpo del shift light de un plumón marca textos:



    Lo cortan a la medida deseada
    Busque o hagan un led con su resistencia para poderlo poner dentro del tubo.


    Háganle con un pedazo de metal la base para sostenerlo al medidor y al tubo



    Van a ocupar tuercas y tornillos milimétricos y de tamaño pequeño, en cualquier casa de tornillo lo consiguen.


    Vean la forma de que no tenga juego el led por dentro, en este caso solo enrolle cinta hasta que entro bien


    Ya colocado pueden pintarlo con aerosol negro mate, para que quede estético.





    Para sacar lo que vendría siendo el lente del shift light lo saque nada más y nada menos que de un trompo con los que juegan los niños, ya es cuestión de ver que tienen a la mano.




    Aquí con una lima para metal, me funciono y ya con lijas para redondearlo muy bien.
    Con un poco de paciencia queda bien.



    Ni siquiera se ocupó pegarlo, entro tan ajustado que no se mueve.
    El conector afortunadamente tenía uno de un lector de mp3 que entro a la perfección en el medidor.



    Así vas sujeto el shift light


    Ahí se ve cómo va sujeto de la abrazadera que era de otro medidor de 2”

    Y aquí se aprecia montado y terminado todo.

    Tiene buen Angulo de visión y el shift light no molesta en la noche.
    Una vez en la posición que lo quieran, aprietan bien todo. De esta forma no tiene nada de juego el medidor, queda muy firme.








  2. #2
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    Buen trabajo carnal!!

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  3. #3
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    Buen trabajo carnal!!

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    Este tema está bastante viejo bro

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  4. #4
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    Este tema está bastante viejo bro

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    Eso importa a estas alturas del partido broh?

  5. #5
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    Eso importa a estas alturas del partido broh?
    Sí broH el honor que muera al último. Imagínate que tan mal se vería que nos pusiéramos a revivir temas como aquel en el que el perro182 andaba en problemas creo con alguien de Walmart, donde abrían temas quejándose de Jr y lo terminaban poniendo de administrador o de las peleas de 40&20 contra los que lo tiraban de jodido.


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  6. #6
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    Sí broH el honor que muera al último. Imagínate que tan mal se vería que nos pusiéramos a revivir temas como aquel en el que el perro182 andaba en problemas creo con alguien de Walmart, donde abrían temas quejándose de Jr y lo terminaban poniendo de administrador o de las peleas de 40&20 contra los que lo tiraban de jodido.


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    Hasta me sonrojé de pensarlo.

  7. #7
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    O el reto donde Coyote con su retro-mix nos dió cátedra de como se manejan las tornamesas de discos de acetato.

  8. #8
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    O las historias de mecánico banquetero de nuestro BroH que se tiraba a cuanta escoba patas peludas se atravesaba por su taller.

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  9. #9
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    Cita Iniciado por El Chaflan Ver mensaje
    O el reto donde Coyote con su retro-mix nos dió cátedra de como se manejan las tornamesas de discos de acetato.
    jajajajajajajaja que incluía exitos como "Hijo de la Luna- Mecano" ¡Qué tiempos! No recuerdo ni cuantas veces fui baneado ya

  10. #10
    Bronze membership Avatar de LuxCar
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    Cita Iniciado por supaman Ver mensaje
    jajajajajajajaja que incluía exitos como "Hijo de la Luna- Mecano" ¡Qué tiempos! No recuerdo ni cuantas veces fui baneado ya
    Lo bueno es que esos tiempos ya pasaron.

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