me refiero a autos cuyas versiones se vendan en mexico, no es un secreto que por ejemplo la compañia poblana, maneja incluso distinto calibre de acero para los autos que se exportan a los estados unidos, de equipo ni se diga las diferencias. por eso creo que las pruebas de usa o europa de choque y seguridad poco son validas para nuestro pais, de otras marcas pues me imagino que pasa lo mismo.
creo mejor le mandare aponer una jaula de acero a mi tsuru