Iniciado por
pacojtv
Buen aporte, pero me gustaria mas que bolt-ons se le pueden hacer al motor stock
Esa es mi misma pregunta doc. chance un turbo o cambiarle la caja por una estandar al piso, pero de que carro?
Slant six, se refiere a 6 cil. y sera uso diario recorro meno de un km
Entiendo mi comentario era si le hacías un swap a v8 y si lo vas a dejar de 6 pues en mi punto de vista seria mejor haber comprado un datsun del mismo año y montarle un 4 cyl reciente por cuestión de que pienso que es mas barato arreglarlo y es clásico.
Y no entiendo para que quieres un auto para recorrer una distancia de menos de un kilómetro digo en lo que lo prendes se calienta y todo eso es mas barato que agarres una bicicleta cuidas tu bolsillo cuidas el medioambiente y tu salud.
y arreglar un auto de esa época y del tamaño del valiant si se va hacer una reconstrucción pues estaría adecuado montarle un v8 pero si lo vas a dejar como un mustang v6 con motor de aerostar o un camaro con motor v6 de celebrity en mi opinión un cascarón de muscle con motor v6 es ridículo y mas si se hace un rebuilt.
¿quién compra un carro para recorrer menos de un km? Un dueño de un atos o un spark.
pero lo más interesante ¿ quién compra un auto usado para meterle unos fierros ,Lana y tiempo para recorrer solo esa distancia?
reitero solo es mi opinión tal vez errónea. En si el auto es muy buen proyecto siempre y cuando lo trabajen manos talentosas talleres mecanicos y de pintura el valíant no deja de ser un buen auto ah un recuerdo en mi infancia cuando en mi cuadra había como 5 de esos y no se veían los importados. Saludos y suerte en tu proyecto