Tema: turbo de spirt r/t en sr20de?

Iniciado por juve homs

Pues asi como lo traia antes stock 100% tiraba picos de 12 y 10 psi sostenidas, ahora va quedar con inyectores de los morados maf de 300zx, bomba de 225lph, repro y ethanol, de todos modos crees que sea mejor dejarlo a unas 8 o de perdido a 10 psi?

ahi la bronca serian los internos no se cuanta galleta aguanten

Iniciado por black_cirrus

ahi la bronca serian los internos no se cuanta galleta aguanten

Tienes razon, mejor le dire al mecanico que me lo deje en 8 maximo, y asi me lo voy a traer mientras que junto feria para los wiseco, y para una mejora al clutch tambien.

Iniciado por juve homs

Tienes razon, mejor le dire al mecanico que me lo deje en 8 maximo, y asi me lo voy a traer mientras que junto feria para los wiseco, y para una mejora al clutch tambien.

talvez si soporten mas libras el pex es la durabilidad y que aguanten mucho tiempo por eso mas conservador 8 lbs bien tuneado debe andar duro

Ya esta casi esta listo, solo falta tuberia de la salida del turbo al intercooler y puesta a punto. Yo creo que hoy le doy su "caladita". En seguia ethanol.

Ya lo hecharon a andar hoy, falta el metanol, solo trai mezcla, me lo dejaron a 5 psi y es muy satisfactorio el tiron.

Nececito consejos sobre balatas, ya trae lineas aceradas, marca y sobre cuanto andan, ahorita trae aceite mobil 15-40 y ya a temp. De operacion la presion baja hasta 10 psi, es normal? O debo cambiar de aceite u otra cosa? Les agradezco todos sus aportes, saludos.