Tema: Cupra 2015

Iniciado por LuxCar

Sera porque no tomas carros que sean del mismo precio por lo menos ya no hablar del mismo segmento. Vamos si querías hacer una comparación "objetiva" tal vez de lo mencionado cabría Cupra VS Camry XSE V6 (este una diferencia de $7,000 arriba) ahí si sería preguntar cual puede dar mayores emociones y dependería de cada quien.

Si nos vamos a comprar Cupra con el 370z entonces podríamos decir que al Cupra se le inviertan esos casi de $120,00 de diferencia con respecto al 370z en chochos y otras cosas más y también sería muy interesante ver cual resulta dar mayores emociones, así si estaría parejo ¿no broH?

Jajajajaja, me acordé cuando decían que preferían un tsuru y 200k de chochos.

Ches brositos, dicen que me fijo en los detalles, pero es que luego si se rifan cada falacia cuando comentan que ya ni sé si tomarlos en serio. Y cuando lo hago, resulta que siempre no era lo que querían decir.

Nunca cambien. Besos.

Iniciado por Dr.Driver

Tomando como antecedente el Astra, ¿piensas que lo va a dejar virgencito?

Pues el Astra era pura estetica... no recuerdo de motor.

Y pues ojala y recapacite.

Repro Stage II + Downpipe + Intake y listo... pegandole a los 400 hp. Una formula sencilla y segura.

o ya siquiera la pura repro y PUUUUM 100 hp mas en 20 minutos.

Iniciado por Geserre2000

Besos.

Y abrazos tambíen

Iniciado por Dr.Driver

Tomando como antecedente el Astra, ¿piensas que lo va a dejar virgencito?.

Exacto Doctor

No se me irá en blanco, y como estéticamente me llenó el ojo, ahora sí que las mods irán sobre el power.

Encontré una repro activable/desactivable por señal inalámbrica, veamos que tal.

Iniciado por Geserre2000

Jajajajaja, me acordé cuando decían que preferían un tsuru y 200k de chochos.

Ches brositos, dicen que me fijo en los detalles, pero es que luego si se rifan cada falacia cuando comentan que ya ni sé si tomarlos en serio. Y cuando lo hago, resulta que siempre no era lo que querían decir.

Nunca cambien. Besos.

Es que pareciera que no sabes leer broH

Iniciado por Don Yexzo

Ahorita en México ni Nissan, ni Toyota, ni Honda tienen algo que ofrecer vs Ford, Vw y Seat... Hablando de emoción.

Si hablamos en general a lo mejor Cupra se va a quedar más abajo que compeditores DEL MISMO PRECIO o similar de las marcas que se dijeron como el Camry mencionado por ejemplo (yo no he visto el nuevo en persona) pero entonces la pregunta sería ¿qué auto de Nissan, Toyota o Honda del precio del Cupra darías las mismas emociones?, cabe mencionar que el comentario es cuanto a emoción en el manejo no que habras la cajuela y te emociones de pensar cuantos tiliches le podrías meter.

Iniciado por Jack Bauer GST

Exacto, el cupra a lo mucho que se le puede meter de estética son los faldones oem de ahi en fuera es de los pocos carros que no les tocaría nada por fuera.

Ah chinga repro que se desactiva vía inalambrica?

No querrás decir un chip de esos que vende que van al OBD2? Esos no dan ganancia. Las repros a lo mucho como revo, apr y no se si unitronic puedes regresar a modo stock apretando una secuencia en el volante y control crucero pero hasta ahí y aun así sigue estando la repro solo se usa el file anterior.

Brother

Aquí te dejo la liga de la chumacera esa

http://www.chiptronic.gr/seat_leon_20cupra_tsi.html

Acorde con los gachupines (Españoles), lleva un mando "wireless" para activar o desactivar

Iniciado por LuxCar

Sera porque no tomas carros que sean del mismo precio por lo menos ya no hablar del mismo segmento. Vamos si querías hacer una comparación "objetiva" tal vez de lo mencionado cabría Cupra VS Camry XSE V6 (este una diferencia de $7,000 arriba) ahí si sería preguntar cual puede dar mayores emociones y dependería de cada quien.

Si nos vamos a comprar Cupra con el 370z entonces podríamos decir que al Cupra se le inviertan esos casi de $120,00 de diferencia con respecto al 370z en chochos y otras cosas más y también sería muy interesante ver cual resulta dar mayores emociones, así si estaría parejo ¿no broH?

Cuando me registré a Club Nippon, lo hice porque en alguna ocasión leí en una parte de Internet que eran muy mamones todos los que posteaban.

En ese momento quize aprovechar la oportunidad de ingresar al Foro no para presumir mi anterior proyecto (Astra), si no mas bien para recibir todo tipo de comentarios y críticas pues al final de cuenta el gusto se rompe en géneros y con ello mejorar en varios departamentos.

Después de estar un rato con ustedes me percaté que muchos ponían énfasis en la potencia y desempeño de los Autos, en pocas palabras... Manejar un Auto que en cualquier condición tenga el Power necesario para hacer y deshacer a diestra y siniestra. Lo que finalmente se traduce en un conjunto de emociones que solo viviéndolas es como se puede tener el panorama completo.

A estas alturas yo me sumo a la lista de opiniones de que NO SOLO basta con traer un Auto buen cuidado, si no que también se respete en el asfalto, obvio con la responsabilidad necesaria de usarlo para no ocasionar accidentes.

No los veo como un Club Elitista que solo quieren ver sus propios beneficios, en lo personal me ayudaron para ampliar mis horizontes y con ello escalar otro peldaño en cuestión Automotriz.

Si no los hubiera conocido, allí estaría con mi Astra 2002 pensando que era la panacea.

Y a todo esto que fué del "AUSCE"???