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yo tengo un innova 3140 que me regalaron y la verdad que si vale la pena tenerlo en casa, escaneo la ecosport, el altima el tsuru de la casa (con su debido adaptador) varios chrysler hasta ahora los chevy's y demas... si no es de lo mejor, si te ayuda a obtener codigos, ver datos en vivo y no andar tan a ciegas.......
yo creo que si vale la pena tener uno en casa.
el adaptador lo compre en por ML, venia garantizado para funcionar en el tsuru, lo uso en el mio que es 2013, y alguna vez en un 2006 y sin broncas (http://articulo.mercadolibre.com.mx/...ctedFromParent)
en el altima 98, no entra el escaner, pero si prende, lo "bueno" que tiene 2 puertos, y uno es obd2
no se si tenga algo que ver,
Yo compre un Autel MS509 OBD2 normalito universal y me dio la locura no porque vaya a diagnosticar naves sino por el maldito programa del no circula vigente en chilangolandia y megalopolis... este lo compre por ML y me salio en MXN 1,200 ya con envío incluído. Me sirvió perfecto para diagnosticar que tenía que reemplazar los 2 catalizadores del Tiida (me salieron 2 códigos, el de catalizador deficiente y cilindro 4 con problema) y ahora después de reemplazar los cata ya no tiene código de falla. Este escaner lee lo básico pero es funcional, lo más relevante es que tambien da datos en vivo de sensores como los de oxigeno y del short and long fuel trim para checar cómo está la mezcla y te da luz para poder diagnosticar fallas. Saludos y ánimo raza!
Saben si con este tipo de escaner se pueden borrar códigos o simplemente son para lectura?
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elpopis, el que yo compré sí borra códigos, por cierto, después de mi autodiagnóstico y reemplazo de catalizadores, llevé el bólido a la verificación y lo pasó sin broncas, calcomania cero. Le aplicaron 2 pruebas, la del obdc y la de rodillos por ser modelo 2008.
Saludos y ánimo raza!
por cierto saben si estan dejando hacer la prueba para la cero a modelos viejos que si cuentan con obd2 me refiereo a un b1 1.8 2001