Deben ser faros especiales y leds muy muy cabrones cosa que al mercado aun no sale tal cual.
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Sube fotos del kit Led que compraste... ahorita todos (por más que digan que son Alemanes con cruza Japones / Koreano e Importados por USA) son chinos... El Led todavia no es confiable a menos que lo quieras en los faros auxiliares / nieblas para que no alumbre ni madres...
En Xenon todavia puedes encontrar balastras y bulbos muy buenos...
pues a me acaban de entregar mi accord (exrv6) hace 3 dias y particularmente esta version trae luz baja de leds (independientemente de los DRL) ..... y la vdd no tengo ninguna queja.... el carro alumbra pocamadre, opte por ponerle hid en los fogs (6000k) ya que los de halogeno parecian velitas.... y la vdd cuando prendo los fogs (hid) no veo ninguna diferencia en cuanto a luminosidad, la unica forma en que me doy cuenta si estan prendidos o apagados es que en la parte baja mas pegada al carro se ilumina, he tapado los faros principales para ver si alumbran bien los fogs y si..... pero simplemente los leds (al menos en mi carro) se los come a los hid, aunque claro ya vienen de agencia
Creo que la comparación es irrelevante... Hasta el día de hoy los Faros de Led OEM si son mejores que los Aftermarket (chinos) puesto que cada fabricante utiliza un diseño diferente en sus vehículos (Seat, Acura/Honda, Infinity, Audi, etc.) para sacar el máximo provecho de los Leds...
Si te das cuenta en los faros de Led's No hay ningún estándar de diseño como lo hay en los faros con Xenon OEM (todos utilizan proyectores)...
Según estos salen bien....
http://www.tuautointeligente.com/#!accesorios/c1zn
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Según
los oem deben jalar bien, se hacen muchas pruebas antes, los que compre son en mercado libre que se llaman turbo led se calientan mucho la parte atrás delos focos de led eso es normal, trae abanicos para enfriar los focos, otros traen disipadores muy grandes, de hecho quiero ponerle mejor xenones pero un color blanco poco amarillito deben ser los 5000k pero no se donde consigo unos bulbos buenos?
de hecho siempre he preferido xenón pero el carro trae unas tapas para cerrar el foco por atrás y tuve que ahujerarlas para conectar balastra aparte el abanico de led mando calor a las unidades y como que se lleno poquito de vapor la unidad, en caliente le quite el led para que saliera el vapor, pero los cables del xenón hace que por ahí entre calor del motor por eso traen tapas para cerrar las luces altas bajas que lata, probablemente no le ponga xenones por los problemas que me ocasiona