Debe traer a huevo un arnes, igual me paso con mi Ducati, checale bien bro
Edit, el arnes viene debajo del tanque
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Bros, estoy atorado con esto.
Necesito quitar el ignition lock o cilindro de encendido o como lo quieran llamar. No tengo ni puta idea de qué es lo que sigue de aquí para quitarlo, he leído que algunas Ducati traen cilindros iguales a algunas Honda (por aquello del inmobilizador), pero no encuentro mucha info al respecto.
Sucede que perdí mi llave y en un taller en USA me piden que les mande el ignition lock y ECU para cortar y reprogramar otra llave. Ya quité la ECU, pero estoy atorado con esto:
Cabe destacar que el arnés que está pegado al cilindro se une con el arnés principal del motor que va a la ecu, no tiene ningun plug o algo.
La rueda que sale en la primera foto la presiono pero no pasa nada, ya le hablé a un cerrajero de confianza pero ni siquiera quiso verla, tan sólo con la marca me dijo que de plano no le entraba (le especifiqué que solamente requiero quitar el cilindro, pero ni así). Me recomendó otro que según muy chingon y tampoco quiso ni verla.
Alguna opinión?
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Debe traer a huevo un arnes, igual me paso con mi Ducati, checale bien bro
Edit, el arnes viene debajo del tanque
1.8 T "The beast"
y la rueda que ves en la primera foto es el seguro, es decir el candado que atora el manubrio para que no se la roben pues.
1.8 T "The beast"