Ventajas del Mercedes AMG F1 FW05 (Turbina y compresor separados )

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Tema: Ventajas del Mercedes AMG F1 FW05 (Turbina y compresor separados )

  1. #1
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    Ventajas del Mercedes AMG F1 FW05 (Turbina y compresor separados )




  2. #2
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    Y no es la única ventaja, el ERS funciona mejor en el motor Mercedes.

  3. #3
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    Aún así, el motor Ferrari seguirá teniendo para el 2015 prácticamente el mismo diseño actual pero con el 80% de piezas nuevas y mejoradas.

  4. #4
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    las mejoras vienen para todos Angel, o crees que mercedes se va a quedar comodamente a ver como ferrari reduce la ventaja? el reflejo de esta temporada son los aprox. mil millones que les ha costado el regreso a la f1 a la firma alemana considerando los años anteriores que les fue mal, por eso fueron de los principales impulsores en el cambio de motor por los V6, tienen mas desarrollo en motores híbridos que su competencia (renault , ferrari).

  5. #5
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    Buen video bro... muy bueno
    Vengan por lo que les toca señores, aquí los espero!!!

  6. #6
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    excelente video!!!!

  7. #7
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    Ya veremos Mr. PGR. Para mi el motor a seguir el siguiente año será el de Honda.

  8. #8
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    Cita Iniciado por Ángel. Ver mensaje
    Ya veremos Mr. PGR. Para mi el motor a seguir el siguiente año será el de Honda.

    Estoy de acuerdo, Honda esta aprovechando todo este año para desarrollar y aprender de los errores del rival (por eso mercedes limito la info a mclaren jaja), ademas honda tiene experiencia en motores hibridos, lo unico negativo y que me deja dudas es el rendimiento mostrado en la indy con un motor V6 , no ha sido el mejor.

  9. #9
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    Cita Iniciado por Mr. PGR Ver mensaje
    Estoy de acuerdo, Honda esta aprovechando todo este año para desarrollar y aprender de los errores del rival (por eso mercedes limito la info a mclaren jaja), ademas honda tiene experiencia en motores hibridos, lo unico negativo y que me deja dudas es el rendimiento mostrado en la indy con un motor V6 , no ha sido el mejor.
    Yo creo que Honda si sacará algo mejor, sin duda, pero es un tema de ir madurando los motores y sus especificaciones. Concuerdo total que es un tema de innovación y desarrollo y no es de un par de meses, en algunos casos varios añitos...

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