CitarYo te recomiendo que lo turbees, los b16 NA casi no corren.
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hola a todos en el foro, tengo un civic sir b16a2 estoy por comprar unos arboles blox stage 3... Tengo entendido que necesito cambiar los resortes de valvulas, pero no soy experto en este tema, quisiera saber que mas tengo que cambiar si tambien tengo que conseguir otras valvulas o esas aguantan, o conseguir otros arboles skunk2 stage 2 o 1... Gracias a todos saludos y buen dia
Yo te recomiendo que lo turbees, los b16 NA casi no corren.
En el caso de 4G63 si se hace, pero igual me interesa el tema, investigaré a ver que información resulta útil
Mas vale prevenir que lamentar. Luego ahí andan que lo tronaron y le echan la culpa al mecánico que trabaja con bajo presupuesto.
Estoy casi seguro que vas a subir el límite de revs, así que en mi punto de vista debe ser obligatorio el upgrades de resortes y retenedores.
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Stage 3 necesitas resortes y retenes, no me acuerdo si también las válvulas, lo que si es que para sacarle el mayor jugo necesitas también hacer un upgrade en intake y exhaust, y reprogramar
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y si puedes metele las LMAs de skunk2 en lugar de los botadores,
Así es ocupas resortes y Retenedores, las válvulas pueden quedar las stock, como dice fer sí puedes cambiar los LMA(buzos) te ahorrarás problemas futuros.
Saludos
En el caso de los Blox si ocuparías a fuerzas el upgrade en resorte y retenedor, en válvulas como te comentaron anteriormente puedes quedarte con las stock para ahorrar un gasto ahí, aunque no esta de mas.
Por otra parte, con los SK2 depende de que serie hables, en la Tunner series podrías correr los arboles del stage 1 sin problemas con cabeza stock, del 2 al 3 es necesario como en Pro series el upgrade de resorte y retenedor como en el caso de los arboles Blox.
Si te animas por comprar los arboles Blox o los Proseries de SK2, te recomiendo también vayas pensando en cambiar tus inyectores y bomba de gasolina y conseguir un buen regulador de gasolina, ademas de hacer un buen tuneo para que le puedas sacar buen jugo a esos arboles. Saludos.
si amigo, ya te dijeron todos, es una mod necesaria, aveces las valvulas sufren flotamiento con los resortes stock girando a velocidades altas (rpm´s) y luego esos honda que tienes que traer muy alto el regimen para que corra o tenga fuerza. y el retenedor pues es para que la cabeza no se desgaste en donde asienta el resorte pues es de aluminio. un tren valvular mas duro reside en mas esfuerzo para girar su piezas, vas a tener que hacerle mas mods al motor, ya te dieron unas ideas
