Modificaciones para un nissan sentra se r spec v - Página 2

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Tema: Modificaciones para un nissan sentra se r spec v

  1. #11

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    Gracias a todos por sus aportes... Los tomare muy en cuenta...!

    Cita Iniciado por kaulitz Ver mensaje
    NoNo encendió el service engine soon después de que instalaron el header?
    Me imaguino que hablas del CHECK, Y SI Si encendió viejo... Apenas ando viendo como resolver ese problemilla... Ya checare la solución q explica Nismo.
    Gracias..!

    Cita Iniciado por Gabriel Chávez Ver mensaje
    Hay otras cosas que puedes hacerle pero siento que entran en el tema de chucherías.
    Gracias Gabriel... Checare ese tema...! Gracias...!

    Cita Iniciado por Nismo-ser Ver mensaje
    OJO cuando pongan los CAMS... Que las válvulas las retengan con la herramienta requerida, que no te vayan querer meter aire al cilindro para sostenerla con el pistón, por que por algún motivo se caen en las mayorías de las veces ....



    Saludo y suerte con esos cambios...!!
    Gracias por esos avisos...
    Oie que me dices acerca del DAMPER DE TORQUE?


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  2. #12
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    es algo incomodo pero una ves que lo tengas usalo para solo correr... yo si soy muy mamon con eso de los ruidos y las vibraciones. . pero ya una ves ajstado si dejas muy rigido el motor para cuando correr evitando se mueva con el jalon de cero..

    Enviado desde mi MOPAR BRABUS Tapatalk..!!

  3. #13
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    naaaaa el b16 spec v ni con full bolts on le gana al civic si k20 full bolts on

    I VTEC POWEEEEER

    Pero chido carnal, aunque con la lana que te vas a gastar mejor kit turbo a 12 psi y ahi si vas a sentir una mejora chingona, los qr25 o tr25 tienen una curva del torque aceptable cuando lo turbean.
    Ademas n/a te encabronas cuando un puto focus st te gana jajaja

    Pero chido carnal hechale ganas y disfruta ese b16, saludos cordiales

  4. #14
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    A mi sentra no le prendió el SES o el check y tiene el mismo header OBX.

  5. #15

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    Cita Iniciado por kaulitz Ver mensaje
    A mi sentra no le prendió el SES o el check y tiene el mismo header OBX.
    Porque... Le hiciste algo o simplemente no prendió?

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  6. #16
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    Bueno, primero hay que revisar que fue de ese sentra antes de ser tuyo, si le daban mantenimiento, que tal gasta de gasolina, cuántos km tenía y cuántos tiene ahora, si había prendido el check antes de instalar header y muy importante, qué códigos salieron la última vez que encendió el SES??????...

    Mi carro tiene instalado el header sin "engaña sensores" ó aumentos para bujía en los sensores de oxígeno.

  7. #17

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    Ps el carro estaba al 100% y ps no prendía nada del CHECK... Pero tengo una duda...
    Los headers llevan 4 sensores... 2 arriba (de 4 cables, 2negros, 1 blanco y 1 azul) y otros 2 sensores abajo ( de 4 cables 2negros 1gris y 1blanco) o me equivocó? Si van en ese orden?

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  8. #18
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    Cita Iniciado por manne SER Ver mensaje
    Ps el carro estaba al 100% y ps no prendía nada del CHECK... Pero tengo una duda...
    Los headers llevan 4 sensores... 2 arriba (de 4 cables, 2negros, 1 blanco y 1 azul) y otros 2 sensores abajo ( de 4 cables 2negros 1gris y 1blanco) o me equivocó? Si van en ese orden?

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    LOs de abajo son comúnmente los qe detectan que no tienes catalizadores por lo regular los de abjo son los qe se tienen qe engañar

  9. #19
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    Cita Iniciado por manne SER Ver mensaje
    Ps el carro estaba al 100% y ps no prendía nada del CHECK... Pero tengo una duda...
    Los headers llevan 4 sensores... 2 arriba (de 4 cables, 2negros, 1 blanco y 1 azul) y otros 2 sensores abajo ( de 4 cables 2negros 1gris y 1blanco) o me equivocó? Si van en ese orden?

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    Si van en ese orden. Los sensores de arriba son de mezcla, los de abajo evalúan la emisión de gases y que funcionen correctamente los catalizadores. En el FSM vienen representados como banco 1 y 2 - sensor 1 y sensor 2.

    Pero cuál es el consumo de gasolina, cuántos km/lt ?...

    Qué código salió?...

    Cuántos km tiene?...

    Primero hay que detectar el porqué encendió el check, y ya de ahí elegir entre colocar aumentos o no.

  10. #20
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    Cita Iniciado por gerapom Ver mensaje
    LOs de abajo son comúnmente los qe detectan que no tienes catalizadores por lo regular los de abjo son los qe se tienen qe engañar

    Tu sentra murió con el SES encendido verdad?...

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