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Con tantito que le muevas al r/t dejarias muuuy atras al sentra.
De acuerdo contigo, pero a esa altura(1400 MSNM), el sentra tampoco esta al 100% de su potencial. Aunque en los videos no parece que le afecte tanto la altura.
El dueño del sentra postea aquí?....
Estaría bien que comparta las modificaciones sobre todo lo de la repro y el launch control jajaja...
Enviado desde mi SM-N900W8
Yo lo traia en mi B16.....UPREV te ofrece 5 estilos de mapeos (performance, Stock, Valet corta a 3000 RPM, long drive para viajes largos y Security que corta a 800 RMP) activando czda mapa con los controles de CRUISE CONTROL...
Ahora para usar el Launch Control es:
1 cambias a VALET (que corte a 3000 RPM ) y haces todo el proceso para cambiar a PERFORMANCE dejando oprimido el boton de SET (sindo este el ultimo boton por aplastar para cambiar de MAPA)
ENTONCES sin haber cambiado de MAPA el motor rebota en las 3000 RPM con pie a afondo y en el momento que sueltas el boton SET las RPM se liberan, logrando salir con Launch Control en el arrancon...
Slds..!!!
Enviado desde mi MOPAR BRABUS Tapatalk..!!
Ijole .. creo que no.. apenas el Rober de Gto. nos podrá dar esa Info... pero hasta ahorita la que se que hay es solo UPREV..
Enviado desde mi MOPAR BRABUS Tapatalk..!!
ok ok, por que el spec v traia launch control, se escucha en el ultimo video
con la novedad que mi wastegate paso a mejor vida le abri todo el bc y no me dio mas de 15 psi, es característico de estos coches que la wastegate sea muy debil y con subirle el boost empiece a jotear, ahora si voy por una forward motion para que me sostenga mejor las psi
ya me vi