Suena como si se moviera. Talvez necesite una rectificada. Cuando frenas no sientes que se tambalea un poco?
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Estimados, buen día.
Vengo aquí pidiendo ayuda, mi moto hace un ruido en el freno trasero muy castroso, no encuentro la causa, espero alguien me pueda ayudar, encontré un vídeo que muestra exactamente lo que me pasa a mi, por favor, alguien que me de un norte.
Saludos.
Vengan por lo que les toca señores, aquí los espero!!!
Nel bro, no se tambalea ni nada, sólo es el ruido que siempre siempre siempre está presente.
Vengan por lo que les toca señores, aquí los espero!!!
ya checaste los dampers del rin si estan rotos hacen ruido culero al frenar, la otra es que tal vez se cristalizaron un poco, saca las pastillas y dales una lijada con lija 200. aver si mejoran
perdon mi ignorancia que son los dampers del rin
Sepa...
además de lijar las pastillas debe hacerlo con la superficie en donde pegan también no?, pero de manera muy leve..
estas gomas son los dampers y son las encargadas de transferir la fuerza de la cadena a la llanta de una manera menos agresiva que si solo fueran metal con metal, biene a ser como los soportes de motor que tienen goma algunos de uretano que evitan que el torque se trasmita al chasis del auto.
Pues siguen unidos al centro con metal, no
Entiendo la función de la goma al centro..,
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intentare explicarlo ya que no encontre imagenes adecuadas y no voy a desarmar mi moto para tenerlas jajaja.
el rin es de metal y gira gracias a los baleros colocados al centro y con un eje que los atraviesa, hasta vamos ok. si te fijas entre cada damper hay una pared de metal que forma parte del rin biene a ser como su recamara de dicho damper, bueno pues la cadena al girar con el motor hace girar la estella corona o sproket como le quieras llamar, esta a su vez esta conectada a una base por 5 o 4 tornillos segun sea el cazo, pero esa tapa no trasfiere su torque a l rin directamente por que seria ruidoso y algo violenta la reaccion, para lograr ese confort la base que sostiene al sproket tiene cuñas que hacen palanca directamente en los huecos que tienen cada damper. entonces tienes que el metal hace presion en el damper y el damper hace presion en el rin y de esta manera gira el rin, pero cuando un damper esta jodido hace ruidos
como no se si me explique bien te dejo un video y mas o menos te daras una didea de por que existen los dampers y por que se remplazan
este video es mas ilustrativo
en resumen los ruidos de los que nos pregunta el amigo pueden deberse a varios factores,
1.- si la cadena esta poco tensa o muy tensa
2.- si el rin no esta bien alineado el spoket muerde chueca la cadena
3.- si la cadena esta algo exidada.
4.- dampers rotos
5.- disco de freno chueco
6.- mal balanceo del rin
7.- pastillas cristalizadas
8.- el caliper se jodio