Como ya te dijeron, es obvio que se tiene que cambiar el empaque por uno del bore que en este caso es 87mm, por aca en mis tierras anda un b13 con esos pistones y corre muy bien!
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Como ya te dijeron, es obvio que se tiene que cambiar el empaque por uno del bore que en este caso es 87mm, por aca en mis tierras anda un b13 con esos pistones y corre muy bien!
alguien sabe cuanta diferencia hay entre uno stock, uno con mods, y otro con pistones??? por ejemplo uno con pistones por cuanto le ganara a uno stock????
Chales me cae que nada mas hablan a lo pendejo.! Culero connor bien.!!!
yo me quede con ganas de hacer eso, tenia los 6 pistonsitos
Jajaja que pendejos.. Ese "experimento" ya esta bien probado. Hasta te venden los pistones de vg30 como kit para el sr20. Creo que g-spec los vende.
GRacias amigos y no es que no tenga para un cabezote neo vvl sino que quiero que ande mas asi sin el cabezote...y por cierto escuche que cuando se agranda el cilindro el empaque tiene que se por ejemplo el pistón 87 mm entonces el empaque tiene que ser de 87.5 mm es así?
Otra ayuda que pido que empaque pido el cabezote sr20DE es similar al sr20DET?