En la casa tuvimos un 2006 ES manual como carrito para la chinga, esto te puedo decir de la experiencia:
- El servicio fue competente a secas (Mitsubishi Mérida).
- De 2006 a 2012 el auto tuvo las siguientes fallas: compresor del AC, "magneto" del AC y collarín del clutch (falla reincidente).
- Tenía un ruidito interno en el tablero que nunca pudieron diagnosticar y mucho menos corregir (muy molesto por cierto).
- El cerrojo de la cajuela se atascaba de vez en cuando.
- Las piezas de desgaste y otros recambios son caros, en ocasiones absurdamente caros para el tipo de auto que es (por ejemplo 4 amortiguadores y bases costaron como 14mil pesos).
- Cuando tuve que cambiar amortiguadores y bases ya había vencido la garantía, y lo que me cobraban en la agencia por las piezas más mano de obra ascendía hasta casi 15mil pesos (francamente una mamada), no pude conseguir las piezas por fuera y no me quedó de otra más que pagarle a los putos y fue cuando me di cuenta de que teníamos que jubilar esa lata; si vives en el norte o centro del país tal vez no tengas este problema.
A fin de cuentas no me parece un mal auto, sin embargo, yo acostumbro llevar los autos al concesionario para servicios o reparaciones y desde esa perspectiva para mí no es un auto por el que valga le pena estar pagando piezas/mantenimientos caros, especialmente considerando su valor actual en el mercado. Si tu idea es comprarlo y nunca pisar la agencia pues es recomendable, claro que ya es tu responsabilidad averiguar si en tu localidad se consiguen piezas de desgaste comunes por fuera de la agencia y si hay algún taller donde le puedan dar mantenimiento adecuado.
Por cierto se fue con 88,000 km.
Saludos