Update: Pues ya le hice su afinación mayor a el VRsex, la verdad ya le urgia... tengo algunas fotos de el mugrero que le saque al pobre Vag, ahora si quedo muy bien, anda mas correlon, ya se le quito lo poco arranado que lo sentía, ya se siente ligero (como debe ser).
Aquí las fotos.
El Aceite mas negro que el petroleo.
El Filtro un verdadero asco jajaja.
El filtro ya le tocaba cambio también, lo imaginaba peor.
Las bujías sucias al por mayor.
Pero bueno, ya todo esto se reemplazo, por lo pronto le meti todo OEM, ya vendran tiempos mejores, y le comprare su bujias y cables de alto desempeño (Recomiendan la marca "Accel"?), y un C.A.I. para que de un poquito mas de huevos.
PS. Cuanto pagarían por una Caribe GT 1985 con su motor 1800, aunque el carburador de 1 sola garganta (se cambio), y caja de 4 velocidades, en MUY buenas condiciones, con llantas nuevas Pirelli, toda original, con sus asientos Recaro en buenas condiciones, con el tablero enterito, como para meterle un pequeño cariño (ocupa calcas e insignias de que es GT, ya revise la factura y si es, osea no es una conversión a GT), para que quede bien perra?.