Mejor metele un 2JZ
Que onda, ando cotizando un sr20det para un 240z, necesitaría todo para el swap... Como en cuanto anda?
Mejor metele un 2JZ
metele un v8. en cualquier yunke hay y las refacciones las encuentras en todo mexico sin andar batallando.
ademas tienen un sonido envidiable. cualquier persona que sepa de carros sabra que traes una maquina grande y cualquier persona que no sepa de carros, TAMBIEN. ajJAjajajajajjajajaja
gracias por las opiniones bros, me inclinaba por el sr20det por que las refacciones segun tengo entendido son mas faciles de encontrar y un poco mas barato, el rb26 fue lo primero que pense pero no se si sea mas pedo por refacciones y eso aparte que es mas caro...
sobre el v8 tambien ya lo habia pensado, un 5.0 modular de ford o algo asi... pero tengo un carro con motor 351 (5.8 ) y ps queria ver que onda con motores 4 cilindros turbo, ya que nunca eh tenido uno...
como en cuanto anda un rb26?
del 2jz soy un poco purista con los autos viejos, me gusta mantener almenos el motor de la misma marca... se que no va con lo que pense del v8, pero ... jaja
Y no has pensado en meterle el motor de 350z? como el que anuncian en ventas relacionadas con autos.
un V8 en un 240z??
eso se me hace lo mas red neck del mundo....
sin contar que seguro le darias en toda la madre al balance del coche poniendole un motor v8 que es una mole de 400kgs.
un sr20 es buena opcion, yo creo que un swap completo lo podrias conseguir por unos 50mil pesos ya puesto en mexico, obvio hablado de uno en buen estado.
Tampoco es tan descabellado, un V8 LS1 es bastante mas ligero que un KA24 y anda pesando lo mismo casi casi que un DET, no soy fan de este tipo de swaps proque soy purista y como tu, preferiria el DET o el RB que cualquier V8 gringo...si queires un V8 compra un corvette/Fbody o un Coyote...