Project renovacion s13: Swap v6 - Página 52

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Tema: Project renovacion s13: Swap v6

  1. #511
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    No es mala idea esa de cortarlo!


  2. #512
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  3. #513
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    cada vez ya falta menos para verlo rodar....


    Chingon por ti carnal, felicidades!

  4. #514
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    Cita Iniciado por foc747 Ver mensaje
    Y la pongo por delante de las tuberías y mirando hacía abajo? Luego habría que subir con otro codo para el caudalímetro y el filtro. No hay mucho sitio. Ese espacio esta ya resuelto para las tuberias, los manguitos y el termostato que es una pieza independiente y va por fuera como la bomba de agua y luego hay que poner el radiador con un electroventilador.
    Donde está puesta va bien. Además la parte delantera del manifold tambien asoma un poco. Habrá que hacer una joroba. Además no será muy pronunciada y quedará bien con el aspecto que le quiero dar al coche exteriormente, ya que tambien será mas ancho, tendrá un aspecto algo bruto ...
    no hacia abajo, hacia un lado y la puedes poner en angulo

  5. #515
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    Cita Iniciado por chay g. Ver mensaje
    no hacia abajo, hacia un lado y la puedes poner en angulo
    No hay sitio. En las imagenes se ve aún bastante espacio, pero hay que opner las tuberías, el radiador y el ventilador. Ves que no es un simple throtle, sino que lleva tambien un modulo electrónico incorporado con dos enchufes para cableado y es un cuerpo bastante voluminoso, ya te digo yo que no cabe, amigo chay . Pero vamos, que la joroba quedará bien con la estética del coche, era algo con lo que contaba...

  6. #516
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    Pasate un diseño de lo que tienes pensado para la estética exterior del auto... me da curiosidad ver tus gustos bro.
    Vengan por lo que les toca señores, aquí los espero!!!

  7. #517
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    Cita Iniciado por Don Roberto Ver mensaje
    Pasate un diseño de lo que tienes pensado para la estética exterior del auto... me da curiosidad ver tus gustos bro.
    Bueno, a ver si puedo hacer alguna especie de boceto o algo. No habra spoilers, ni side skirts, ni bumpers.Las líneas de la carrocería seran las orginales, el coche tendrá unos buenos rines, será mas ancho de vías, fenderflares (aún no se si bolt-on o custom metal) y la joroba en el capot, eso es todo, pero suficiente para darle un aspecto mas gordote.

    Aunque no me gusta adelantar acontecimientos porque igual luego se cambia de idea u ocurre cualquier otra cosa, pero vamos, esa es la idea... ya iremos viendo...

  8. #518
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    Cita Iniciado por Hannibal Ver mensaje
    cada vez ya falta menos para verlo rodar....


    Chingon por ti carnal, felicidades!
    Bueno, pues ahi estamos en ello... ya mi hermano está liado con todo el cableado...

  9. #519
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    Cita Iniciado por foc747 Ver mensaje
    Bueno, a ver si puedo hacer alguna especie de boceto o algo. No habra spoilers, ni side skirts, ni bumpers.Las líneas de la carrocería seran las orginales, el coche tendrá unos buenos rines, será mas ancho de vías, fenderflares (aún no se si bolt-on o custom metal) y la joroba en el capot, eso es todo, pero suficiente para darle un aspecto mas gordote.
    Suena nice...

    Enviado desde mi oficina usando tapatalk 2
    Vengan por lo que les toca señores, aquí los espero!!!

  10. #520
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    Bueno pues para el tema de la joroba del capó ya tengo visto mas o menos como quiero hacerlo. Son tres opciones las que tengo:


    Una opción sería buscarme la joroba de un Seat 131 Sofim de los años 80, cortar y soldar en el capó del Nissan. De anchura y longitud me vale perfectamente, lo único que no si si me vendrá justa de altura:





    Otra opción es la joroba de un Land Rover Defender. Esta es más musculosa y seguro me vale, pero el tema es que estos coches son de aluminio y tendría que ir atornillada, aunque esto igual queda bien dandole un aspecto mas "warrior":









    Y finalmente, la tercera opción sería hacerla custom partiendo desde cero pero en ese estilo. Hacer unas plantillas y llevarla a que me la suelden.


    Tambien habría que ver que sale menos caro, porque por los capots del Sofim o del Defender igual me piden un pico, y soldarla pues igual cuesta casi lo mismo. Habrá que ver cual de las tres opciones según precio, viabilidad y disponibilidad. Ya veremos...

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