Muy buena info bro saludos
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No inventes broo.! Felicidades cabron neta eres verdaderamente vikingo.!
Asi llegan a los problemas y asi se llegan a las soluciones.! Ojala y evencio, o un moderador que haga su pinche chamba, en este foro lo ponga como importante.
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Muy buena info bro saludos
Muy buen tema bro
Gracias a todos por sus comentarios!!!.....
Disculpen no había tenido oportunidad de complementar más el tema, gracias david_araiza por aportar las fotos del How to. Retomando lo del elevador de octanaje, es importante y recomendable el uso de aditivos para mejorar la calidad de la gasolina que sabemos no es la ideal para este motor específicamente, la gasolina premium es la indicada en el manual exclusivamente pero por muchos motivos no es suficiente para el funcionamiento óptimo del motor, el más común es que está "contaminada" con otras sustancias, además me deja la duda de que verdaderamente sea gasolina de 92 octanos como señala pemex http://www.ref.pemex.com/index.cfm?a...3&contentID=71, el punto es que provoca que el motor presente inestabilidad en las revoluciones aunque el cuerpo de aceleración y el maf no tengan problema alguno. Yo he utilizado en mi auto aditivos para gasolina de liquimoly(injection reiniger, octan plus y speedtec)http://www.liqui-moly.cl/ecommerce/index.php, http://www.liqui-moly.com.mx/tratamiento_8.html cada 5,000 km desde que coloqué la arandela y no he tenido problemas de ningún tipo, de esta manera se puede prevenir la predetonación y las revoluciones inestables. Otra manera de disminuir el cascabeleo ó predetonación y obtener un mejor consumo de gasolina, es hacer los cambios de velocidad entre las 2,500 y las 3,000 rpm por lo menos, por ejemplo, arrancas en primera y el tacómetro marca 3,000 en ese momento cambias a segunda y así sucesivamente, no implica el hecho de que no puedan pisarle al acelerador con confianza, sólo eviten hacer cambios de velocidad antes de las rpm que señalo.
Debes saber que colocar la arandela al knock sensor es causal de perder la garantía, aunque es darle mucho mérito a los de la agencia seguramente ni lo notarán.
Al mío siempre le puse premium y presentó la falla, lo que pasa es que el sensor es muy sensible y capta señales ó ruidos además de la predetonación.
De hecho Keni27 la hizo pero no le funcionó, habría que hacer otra prueba.
Igual que a Lic._Cantinas, puedes perder la garantía, aunque no se nota que la trae.
Se coloca indistintamente, sólo no lo cambies de lugar.
Pienso igual, aunque ésta es la única falla importante.
Me parece que en allsentra lo intentaron pero no funcionó.
V. Traven, no estoy seguro que el MR20DE presente el mismo problema ó que compartan el knock sensor, lo voy a investigar, ya hiciste todo lo que te señalé a tu sentra?, como ya te he comentado mi hermano tiene uno y no se queja de pérdida de potencia ó de consumo elevado de gasolina, ni tampoco en allsentra hacen comentario de ésto. Saludos.
Gracias bro, en un principio creí que ya se había jodido mi motor, y nadie me sabía decir que tenía, hasta me llegaron a sugerir que mejor lo vendiera, yo no soy mecánico y me limitan mis conocimientos acerca del tema pero me propuse solucionarlo y lo logré, gracias a la información que hay aquí en Nippon Power y a la página de allsentra.com. Saludos.