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Tema: Sentra B16 SE-R Spec V 07-12 con perdida de potencia.

  1. #11
    Silver Membership Avatar de SR20 ADRIAN
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    exelente inf!! lo que hace una gomita! jajaja bien bien no cabe duda!


  2. #12
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    Cita Iniciado por V. Traven Ver mensaje
    ¿Será el mismo problema y la misma solución para el B16 "normal"?

    Porque mi sentra da muy bajo rendimiento!!!
    Bump...

    El mío no gasta pero como que se quiere apagar en una parada de semáforo o llegar a 0 Km/h.

    Las revs bajan hasta 400 y suben a 800 solas y luego se estabilizan.

    Enviado desde mi Alcatel usando la GenkiDama 元気玉

  3. #13
    Bronze membership Avatar de Camus16
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    Excelente aporte.

    Una pregunta. Digamos que tengo uno nuevo salido de agencia y le pongo Premium desde siempre. Tambien presentarà la falla en algún momento? o solo es porque desde que sale le ponen Magna o gasolina de bajo octanaje.

    Porque en el manual del B15 dice solo usar gasolina Premium.

  4. #14
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    Excelente aporte.

    Una pregunta. Digamos que tengo uno nuevo salido de agencia y le pongo Premium desde siempre. Tambien presentarà la falla en algún momento? o solo es porque desde que sale le ponen Magna o gasolina de bajo octanaje.

    Porque en el manual del B15 dice solo usar gasolina Premium.
    Yo le he puesto premium desde que salió de la agencia bro en 2011 actualmente trae 20mil km y como desde los 10 mil ha presentado la falla


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  5. #15
    Super Moderator Avatar de kepm
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    Excelente aporte.

    Una pregunta. Digamos que tengo uno nuevo salido de agencia y le pongo Premium desde siempre. Tambien presentarà la falla en algún momento? o solo es porque desde que sale le ponen Magna o gasolina de bajo octanaje.

    Porque en el manual del B15 dice solo usar gasolina Premium.
    Hasta me hace pensar eso que esa modificación para el B15 igual no sería mala, el detalle es que el B15 con esta gas igual presenta un poco de aburramiento
    Lucino GSR 97,265,000km, Falken Azenis, freak header 3" All Magnaflow, GAB coils & Suspension Technics kit, JWT(S5 Cams,Sprokets(+2,-1),PopCharger,Clutch), Walbro 255LPH, Wilwood BBK,11" slotted and drilled rotors, stainless/Kevlar brakelines, HID 5000k, Nistune RT ECU cyber_mx tune, VVL N1 Pistons, P&P, B15 GearBox, VVL Iny, Fly Fidanza, "Toda gran carrera, requiere grandes rivales" cada segundo cuenta... E-mail: vgonzalez@desarrolloti.com.mx

  6. #16
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    El proximo fin tambien me aviento el jale tambien, esta excelente como mantenimiento preventivo

  7. #17
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    Muy buen aporte, anteriormente lo había leído en algún otro foro o aquí mismo. Solo una duda, el sensor lleva alguna posición en particular (angulo) o se coloca indistintamente ?

    SaLuDoS

  8. #18
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    pinches spec-v algun dia van a salir sin problemas?

  9. #19
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    Muy buena info mi kaulitz ahora si no queda ni una duda y se acaba la cambiadera de piezas como saben hacerlas, yo estoy esperando el mío ya para poderlo hacer y dar mi opinión te debo la rep ya que no me deja, saludos!

  10. #20

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    Esto sera igual a poner una resistencia en lugar del knock sensor?

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