Pues si solo quieres algo recreativo para la montaña, puedes empezar con gama baja de cualquiera de estas marcas: Raleigh, GT, Trek, tienen productos que empiezan a partir de los 4000 mil pesos, es muy importante medir tu talla, (las tiendas especializadas lo hacen) y ver cual es la medida del cuadro que mas se adapte a tu fisonomía.
Antes de entrar a la tienda, reflexiona sobre que tipo de ciclismo te atrae más. La opción mas clásica, el ciclismo de ruta, o la montaña, estan también las vías alternativas o sea las bicis híbridas, son ideales para ciclismo de expansión con ruedas mas "gruesas" que las de ruta pero menos "anchas" que las de montaña, cuadro ligero semejante a uno de carreras pero con mayor rigidez y los componentes (cambio de 21 vel, frenos) de las mountain bikes.
Ahora que si quieres agarrar en serio este deporte y adentrarte en este mundo de montañismo busca una bici de buena marca (en el cerro no hay talleres).
Aunque el tema son las bicicletas (por ende estas se compran en las tiendas de bicicletas). No busques en supermercados y tiendas que se dicen especializadas, por que te van a durar lo mínimo (lease marcas patito). y de esas abundan no se diga las chinas que venden en cualquier tienda de doña lucha o anexas.
El objetivo es que encuentres una bici con la con mejor relación calidad/precio, el cuadro es en una bicicleta, lo que los cimientos a una casa, es el armazón sobre el que funciona el resto de las piezas.
Del material lo que mas abunda es el aluminio y el acero, y de su calidad en construcción depende hasta un 50 por ciento del precio final.
Un buen cuadro es un referente, ya si tu afición se va acrecentando mas puedes ir aumentando poco a poco el rendimiento de tu cuadro, con el cambio de componentes (hacerla mas competitiva, ahora si que un swap a tu bicicleta).
Ten en cuenta en el cuadro las uniones de los tubos, la horquilla (sobre todo en las de montaña) ya que en ella van a parar directamente la mayor parte de los impactos.
La calidad del material de los tubos es donde mas fácil te pueden engañar.Comprobarlo es prácticamente imposible, aquí como te digo lo mejor es apostar por una bici de marca, busca asesoramiento de alguien que conozcas las marcas mas prestigiadas de tuberías como Columbus, Easton, Tange, Reynolds, o True Temper, aquí en México el mas común es el Easton. (marcas nacionales como Turbo y Alubike, las usan en algunos de sus modelos).
El otro punto para elegir bicicleta es el "grupo" que son los componentes fabricados por una marca para funcionar en conjunto, todo esto agrupa frenos, cambios, dirección y bujes. la diferencia entre los grupos de gama alta con los de gama baja radica en la ligereza, mejor diseño y construcción mas resistentes. Ve a lo seguro y compra bicicletas con un "grupo" de Shimano (japones tenia que ser) SUNTOUR (gringa), a la hora de elegir el grupo ten en cuenta que lo vas hacer funcionar en condiciones normales aunque también con agua, con lodo en el dado caso que te agarre un aguacero cuando andes arriba de tu bici, y que en los momentos de apremio te respondan: una subida, una bajada, que los cambios se hagan como mantequilla, unos buenos frenos en las bajadas pronunciadas, y que no tengas que visitar al dentista en tu primera subida a la bicicleta.
Las llantas es otro punto que tienes que poner a consideración, trabajan constantemente, para mi las mejores son las Maxxis,Kenda o Hutchinson, ahora si que depende de tu bolsillo y lo que buscas hacer con tu lana.
Para comprar una buena bici, no hace falta ir con un experto. Es ir a una tienda especializada con lo que en verdad buscas, y preguntar todas tus dudas con tal de encontrar la que mejor se adapte a tus necesidades y presupuesto.
Marcas nacionales: Turbo y Alubike.
Marcas importadas: hijole abundan, pero por experiencia propia te puedo recomendar Raleigh, (Que es la que tengo)
GT, Trek, Cannondale (gringas), BH, Mérida (españolas)
Espero que te sirva esta información, y aquí estamos para cualquier consejo.