CitarSegunda cosa, al meter los arboles s2 a cuantas rpms va a cortar? o se necesita un tune up a la ecu para que le saque jugo a los fierros?
Es mi duda se supone que no hay repro para las ecu de los spec v o ya las hay agradesco opiniones
|
Bienvenidos a NipponPower.mx El mejor foro de autos de México, encuentra temas de interés sobre autos.»Foro de Suspensión, frenos, llantas y rines »Foro de Modificaciones al Motor »Foro de Modificaciones interiores y exteriores »Foro de audio ¡Y muchos más! ¡Quiero registrarme en Nipponpower.mx! |
Hola bros, en corto, me interesa meterle al b15 spec v 2002 lo siguiente:
1.- Pistones de spec v b16 (creo tienen mas compression)
2.- Vielas, pos ya que van pistons tambien las vielas
3.- Arbol de levas jwt s1
Aca tengo duda, los arboles de levas s1 son convenientes? o me lanso por los s2 que a huevo necesitan resortes
Otra cosa, me va aguantar tanta compression los anillos oem? o neesitaria unos de alta competencia
Por favor que me recomienda y diganme si es factible lo que quiero hacer o mejor solo los arboles
Segunda cosa, al meter los arboles s2 a cuantas rpms va a cortar? o se necesita un tune up a la ecu para que le saque jugo a los fierros?
Es mi duda se supone que no hay repro para las ecu de los spec v o ya las hay agradesco opiniones
Para que quieres meter bielas??? Se me hace un gasto inutil, en caso de que no vayas a turbear.
Pues se supone que las vielas del b16 son las resistentes que las del b15, por eso bro que dice el publico
El objetivo es hacerlo n/a all motor metals artefacts digan
camus16...
Te invoco!!!
También métele el cigüeñal del B16 para que valga la pena los pistones y bielas, además si decides posteriormente ponerle un turbo te aguante más. El simple hecho de meterle piezas de B16 incrementas el rendimiento, pregúntale a kepm.
se supone que en el kit de pistones deben venir anillos no ?
mejor compra un b16
y una truza tambien bro....Iniciado por Don_Pemex
Permisos de publicación