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jajaja ya ves uno que es nuevo, pero alguien de los moderadores esta al pendiente pq hace un rato platique con la maquina y amablemente me hizo caso en lo que solicite , pero ya ves uno que es novato en esto
Si le jefas sin. Pedos y sin alargar nada,tengo un sentra ser 94 y trae motor con el multiple de admisión x encima de los inyectores,le queda sin ningun problema. Mira
Pero le puse un motor sr20 high Portugal..
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Compra un motor de alta compresión trae 165cf...además trae pistones planos y heder.
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oye lobo gracias por la info,Archivo adjunto 37235este es motor que trae mi carro pero me habian dicho que este tipo de motores no jalaba tan bien, cual jala mejor, ahh ya entendi lobo gracias
gsx , hasta que año salieron los high port no sabes, es que pensaba comprar un se r 97 para quitarle los rines y ponerselos al 94 y dije a lo mejor el motor jala mas duro pero ya me di cuenta que no es asi , gracias por las clases jajaja
El high port es mas biejo que el que traes pero responde mejor,mi sentra traia un low port como el tuyo lo desbielé y le puse un high port,en diciembre voy a comprar un sr20 de alta compresion.....
Como ultimo dato puedes dejar tu motor y solo compra unos arboles de levas del high port y hasta le aumentas 5 caballos segun eh leido suficientes para darle sexo a un high port...no pasan de valer 1500. Pesotes en buenas condiciones.
Todo esto solo si tu motor esta en buenas condiciones.....
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El lucino tiene de fabrica el low port y el gsr200 el high port, el lucino es mas pesado (como 150Kg mas) y por eso te dijeron que no es tan bueno como el hight port pero andan casi igual, no es mucha la diferencia cuando los traes tranquis en la ciudad a menos de que lo metas a circuito o a 1/4 de milla que no creo sea de diario, en todo caso metele turbo o vvl y ahi si hay diferencia (aunque no tengo la dicha de conocerlos esos motores fisicamente)
fijate gsx , tengo un se r 91 y dije ahora si va a correr mas el se r94 que acabo de comprar por el motor como se miraba mas moderno jaja gracias