MODS DE SENTRA SE R Spec V 2012

**Nismo-ser** · 29/07/2012, 18:56

Sres. buen dia les dejo algunas de las modificaciones a las que e sometido mi Spec V, muchas a prueba y error, de las cuales con todo Gusto estoy para ayudarlos en la persepcion de la Modificacion en el antes y el despues y Obviamnete la mejor opcion (para que no comentan el mismo error que yo cometi...jajajjaja)

Bueno aqui les pongo todas las odificaciones aplicadas al SE R hasta la fecha:

MOTOR

1.- Header MEGAN, tambien se le hizo un deflector de doble lamina (Una apoyada en el Header con bases hechas a medida de Acero Inox. y una segunda Lamina de Aluminio separada por juntas de 1/4" tipo empaques de llave de neopreno entre esta de aluminio y de la primerade acero inox.) nunca se tocan entre si , y asi no pasa el calor hacia arriba o mas bien hacia el filtro de aire... tambien se le hizo un truco a los sensores de oxigeno para evitar que se prenda el CHECK... jejeje
2.- Down Pipe de 3" Mandrilada
3.- Flexitube o PIÑA de 3" (By KEVO) Gracias !!
4.- CAT de Alto Flujo 3" MAGNAFLOW
5.- 3 Resonadores (22", 18" y 14" de largo X 2.5" de Inlet) Y apenas asi bajo lo griton del motor.. Jejeje..!!
6.- Silenciador MAGNAFLOW 14" de largo X 2.5" de Inlet mas Colilla de 3" de diam. de salida..
7.- TODO CON CODOS MANDRILADOS... Quite la tuberia anterior de 3" doblada e instale esta a 2.5" solo despues del CAT (mucho mejor desempeño) y quedo de 3" Mandrilada antes del CAT (dawn pipe)
8.- K&N Thyppon (SRI) con caja deflectora y Filtro Conico de 6" con induccion de aire frio (se le hizo una caja captadora de aire frente a la parrilla que induce el aire por el colector original y lo saca frente al filtro conico, tambien se le coloco una tapa a medida para encerrar el filtro y evitar lo caliente del motor..
9.- 2J RACING Crank Pulley de Aluminio
10.- Tapon de Aceite NISMO
11.- Tapon de Radiador NISMO
12.- Elimine la tapadera para disipar mas el calor del motor

ECU

1.- NEO APEXI Sincronizado By GTECH (Gracias a Gilberto en Qro.)
2.- AEM Wideband UEGO

EXTERIOR

1.- 6000k Bixennon en unidades Ppales.
2.- 6000K Xennon en Faros de Niebla
3.- Birlos de Aluminio Marca Ducal
4.- Cambio de Rines OEM por los de MAXIMA 2009 18" y pintados en Gris Oxford Mate (Gracias A Froy)
5.- Area de Faros de niebla y parrilla pintados de Gris Oxford Mate
6.- Toldo y Cola de pato pintados de Gris Oxford Brillante (DUPONT)

SEGURIDAD

1.- Pelicula Anti asalto
2.- Sistema de Rastreo Satelital LOW JACK

INTERIOR

1.- Pintado de postes de Tablero en Gris Oxford.

FUTURAS MODS

1.- Throttle body Spacer P2J
2.- SUN HYPER VOLTAGE
3.- CamShafts Brian Crower S1

Para todos los actuales y futuros Propietarios de B16 estas son las Mods mas comunes por aplicarle a estos autos, las cuales no son nada sencillo realizar estos cambios debido a que no siempre las diferentes marcas ofrecen lo mismo en cuanto a performance (sistema de escape y filtros de aire)

De cualquier manera quedo a la orden para cualquier duda o comantario.. Saludos y espero que sean de mucho aporte y REP +... jajajajaj Gracias

LAS PICS:.!!!

**Nismo-ser** · 29/07/2012, 18:57

Alguien si puede ponerlos directos please..!!! Gracias !!!!!!

**webzone_nismo** · 29/07/2012, 19:21

ya las vi todas, muy chido, y se ve que vuela esa nave.... en unos años que cambie mi b13 1994 ire por algo asi jejeje saludos

**PIGNOSE** · 29/07/2012, 20:01

chulada felicidades

**marco_erm** · 29/07/2012, 20:47

no te restringe mucho el flujo tanto resonador? y que tan necesario son esas placas para el header, si sirvieron de algo? en lo personal me gusta mas como se ve la cinta

**erysentra** · 29/07/2012, 21:07

Buenas modificaciones aunque lucen mejor con los rines oem, ya le sacaste tiempos?

**(SIC)** · 29/07/2012, 21:22

1.- Header MEGAN, tambien se le hizo un deflector de doble lamina (Una apoyada en el Header con bases hechas a medida de Acero Inox. y una segunda Lamina de Aluminio separada por juntas de 1/4" tipo empaques de llave de neopreno entre esta de aluminio y de la primerade acero inox.) nunca se tocan entre si , y asi no pasa el calor hacia arriba o mas bien hacia el filtro de aire... tambien se le hizo un truco a los sensores de oxigeno para evitar que se prenda el CHECK... jejeje

haber como es ese truco? estaria bien una explicacion

saludos

**Soltero** · 29/07/2012, 21:58

Se ve muy bien, supongo que con todo eso, te la sudo la garantia, no? Jajjaa, que tal se mueve, si mejoro mucho?

**Saberhagen** · 29/07/2012, 21:59

Iniciado por marco_erm

no te restringe mucho el flujo tanto resonador? y que tan necesario son esas placas para el header, si sirvieron de algo? en lo personal me gusta mas como se ve la cinta

segun tengo entendio que los resonadores no restringen el flujo, que solo opacan el ruido

lo del sensor lo solucionaste con un o2 houler o dafouler??

**blanco** · 29/07/2012, 22:16

se ve muy bien, q tanto mejoró el desempeño tu vehículo???

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