Si hay algo que me emperra es que vayas con un "profesional" y te haga puras pendejadas.
Resulta que el sensor que me vendieron, al ser universal, maneja los siguientes cables:
BLANCOS X2 QUE VAN AL HEATER
NEGRO SEÑAL A LA ECU
GRIS QUE VA A TIERRA
Segun el diagrama de instalacion del sensor ese es el código de colores.
Ahora, como recordarán, despues de instalarlo, arrojo un codigo de voltaje alto y bajo, así que despues de salir de la greña con el mecanico, y antes de resignarme a comprar otro sensor, me puse a investigar y encontre que el sensor del Lancer maneja los siguientes colores:
NEGRO X2 AL HEATER
AZUL SEÑAL ECU
BLANCO TIERRA
Así que comencé a revisar la instalación y lo que encontre fue lo mas lógico y a la vez ridículo, la persona que me lo instalo volteo los cables de tierra y ecu, resultado, lecturas incorrectas y MUY probablemente sensor dañado, aunque eso último espero que no.
Ya los cambié y voy a acudir a ricerzone a que le borren los códigos, esperemos que sea todo, también encontré una tabla de equivalencia de colores entre sensores de diferentes marcas, nada mas dejenme veo como y se las comparto para que se eviten batallar como yo.