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Solicitud: Sistema de Frenos de disco trasero del Sentra SE-R 03
Hey bros ando en busca de unas piezas para mi sentra,
Ando en busca del kit de frenos del Sentra SE-R
Estos podrian ser los donadores:
Sentra SE 2.0 01 (Nada mas salio gabacho pero aqui hay)
Sentra Se-R 01-03
Veran ando en busca de hacer el Swap
Necesito:
-Masas
-Discos
-Calipers
-Lineas Traseras
-Chicote de freno de mano
Froy anda desarmando uno pero no me contesto, asi que si alguien tiene un sentra que quiera descuartizar por alli, yo compro el sistema de frenos traseros para hacer el Swap.
Seria un negocio en caliente obvio si hay un buen precio de por medio, ya he comprado en el foro. pregunten por mi. Trato al 100.
Escucho ofertas.
Sale.
we ya contactaste a hyoga
exacto marcale al betito el te puede conseguir las cosas mas facil y si vas a meter las masas de 4 en 114 osea todo lo de spec v al disco del spec v hay que rebajarle para que entre si no habria que hacer un espaciador ok!!! tanto b13 como b14
AHI PARA QUE TE DES UNA IDEA de a lo que vas jejeje
pero el no dijo que se los metería a un B13 o B14... tal vez lo quiere para un B15 con tambor trasero!
tomando como referencia que toma un sentra SE americano ahi denotamos que habla de una plataforma b13 o b14 para hacer el swap y si haciendo referencia a que el sabe que el b14 no tiene frenos traseros intercambiables con el b13 dedusco que el puede tener un b14 o pudiendome equivocar un b13 pero no tiene un b15 si no buscaria un puente de spec v puesto que solo poner masas no se puede es casi como el b14 tiene que cambiar casi toda la barra salu2 jejejeIniciado por Ben-uR
le kiere aser como yo,,
Es un B15! ahahaha no aclare, ya leei pero no mire que tenga que usar espaciadores y esas cosas,
nada mas es un simple swap al parecer,
es para un Sentra 2003 STD.
Osea!? para poner el disco trasero, necesito cambiar todo el eje?
en un post que vi, era mas sencillo.
http://www.b15sentra.net/forums/showthread.php?t=181581
Hay veanle. No mire que cambiara el eje, nada mas masas y todo el demas desmadre.
No mire que fuera tumbar el eje,
tambien vi el Swap en el "Proyecto Antares" (creo)
esta aqui en el foro, donde al mitsubishi eclipse que tenia discos de tambor le hizo swap a de disco.
Si ocupo cambiar el eje, yo ya no le entro. Hahaha
El Sentra SE 2.0 (SR20DE) fue el B15 que salio en estados Unidos en el 2001 (En Mexico no, aqui solo salio la version normal en el 2001 con su QG18DE), al 2002 salio el Sentra Se-R en USA y aqui, aunque aqui nada mas salio el SE-R spec V.
Osea el SE 2.0 (SR20DE) nada mas salio un año. pero traia frenos de disco en el eje trasero.
Deduzco que le queda a mi sentra por ser la misma plataforma.
En unas cosas estas bien y en otras no
El sentra SE claro q se vendió en México también y solo en el 01, había version SE1 y SE2 y como tu dices motor 2.0 y todos los manuales tenían LSD a excepción de los americanos.
La verdad lo mas fácil es q cambies todo el eje completo con todo y chicotes de freno de mano es lo q necesitas conseguir frenos traseros del 2.0 y del 2.5 son exactamente los mismos, si no quieres cambiar el eje completo necesitas conseguír los adaptadores q lo veo mas difícil o conseguir la medida para mandarlos hacer y así evitas quitar todo el eje, pero de verdad q es mas fácil bajar el eje completo en 30 minutos quitas y pones el otro
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