no sera la bomba de aceite????
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Buenas noches
Lo que me quita el sueño es q se prendio la luz del aceite de mi 200sx 95
Ya le cambie el aceite por castrol pero se sigue prendiendo cuando esta a bajas revoluciones ya cuando acelero a mas de 1500rpm se apaga y cuando baja a menos revoluciones se vuelve a prender
Aún no le he movido a nada para no empeorar mas el asunto, el punto es q el carro se maneja igual y no ha tenido otro sintoma mas q la lucecita esa
Cual sera la falla?
no sera la bomba de aceite????
Puede ser, como puedo checar si es la bomba y la pregunta de oro, sera muy cara?
Voy a cambiar ya la batería de mi carro un 200sx 95 ga16de que amperaje me recomiendan ya que es todo eléctrico? Y y que pasa si le pongo una de mayor amperaje a lo recomendado?
Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2
esta es la que deve de llevar
http://www.lth.com.mx/detalle_bateria.php?bateria=68
pero no pasa nada, si usas otra de mayor amperaje, yo traego una de 1100Amperes ajjajajajaja y la original es de 718Amperes
solo te sirve mejor, cuando tienes aire acondicionado, luces extras, vidrios electricos, seguros y demas cosas que demandan energia
Hola a todos reviviendo el tema mi motor es un GA16DNE y deseo saber si le sirven los del GA16DE, creo que son un poco mejores ya que he escuchado que los del GA16DE tienen doble anillo de compresión pero no se si es verdad y si alguien ya lo ha hecho.
saludos
camarada , lo que tu nave puede tenes es una obstruccion en el pascon de la bomba de aceite , tuve el mismo problema tuyo .. los residuos que no agarra el filtro de aceite forma un sarro en la boca del pascon , a quitar la tapa del carter y limpiar muy bien el pascon .. suerte camarada ...
camarada , lo que tu nave puede tenes es una obstruccion en el pascon de la bomba de aceite , tuve el mismo problema tuyo .. los residuos que no agarra el filtro de aceite forma un sarro en la boca del pascon , a quitar la tapa del carter y limpiar muy bien el pascon .. suerte camarada ...
Así es carnal, yo también tuve el mismo problemas solo que en mi caso tuve incluso que cambiar la tapa de la bomba porque ahi es donde estaba el problema, me comento el mecánico que si era muy raro pero les pase a estos motores por como esta construida la bomba pero con eso quedo muy bien, al principio estaba igual y no daba ningún otro síntoma pero con el tiempo empece a notar que ya se escuchaba raro el motor.