CitarMuy buenas mods, me imagino que ahora si lo sientes bien ligerito... un videito de la aceleracion no?
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Bueno pues el jueves por fin llegaron unas piezas que pedí aprovechando que mi hermano andaba en estados unidos, y durante el viernes y sábado me dispuse a instalarlas, no es difícil pero si es una friega la vdd pero finalmente quedaron bien.
Las piezas fueron las siguientes
Inlet pipe de Silicon
Filtro de alto flujo ( este lo compre en autozone )
Kit Agua-Metanol stage 1 marca devilsown stage 1 de 250 psi.
Aquí ya instalado el inlet pipe y el filtro
Aqui instalada la bomba del metanol junto con el deposito de parabrisas el cual utilize para el metanol porque no cabía otro en el motor
Aquí se ve donde quedo instalado el inyector de metanol antes del múltiple de admisión
Ahora las impresiones.
Bueno lo primero que se instalo fue el inlet y el filtro, la verdad es que se noto la mejora, principalmente porque anteriormente el de fabrica y el filtro de papel de agencia hacían que el inlet se chupara en aceleración y se caía el boost de golpe, ahora el turbo infla antes, mantiene bien las libras hasta el corte, suena un poco diferente, mejor a mi gusto, hasta la descarga del turbo suena ahora con la dv original. les recomiendo esta modificación.
El metanol fue después y la verdad es que también sentí una mejora, quizá no tan grande como si trajera un mapeo de gasolina de carreras especial para el metanol pero si se sintió el cambio. Dieter el tuner que reprogramo mi coche me comento que la repro se ajustaba dentro de unos paramentos para aprovechar el metanol, obviamente no lo aprovecha al 100% como con un file especial pero la vdd me da miedo meterle un file especial y que falle el metanol y adiós motor. Aun así se siente el cambio. Algo que me llamo la atención es como anteriormente cuando lo corría un poco el múltiple de admisión no se podía tocar de lo caliente y ahora puedes correr lo que quieras, llegas y el múltiple esta frio.
El problema es que creo que mi maf esta fallando porque cuando lo probé sin querer lo deje desconectado y en segunda al acelerar a fondo patino el carro y empujo fuerte, luego se lo conecte y no patino en segunda y siento que no empuja tanto, seguramente esta marcando menos de lo que debería, lo checare con el vagcom en estos días.
El carro ya tenia reprogramacion Chipracing stage 2, FMIC, downpipe y tuberia directa sin catalizadores.
aquí una foto del carro después de probarle los cambios.
saludos
Muy buenas mods, me imagino que ahora si lo sientes bien ligerito... un videito de la aceleracion no?
si se siente mucho mejor, aunque aun me preocupa el maf que creo que anda fallando porque jala mejor sin el jajaja, mañana tomo un video
Tienes medidor del boost? me gustaria ver tu aceleracion y te paso uno del mio...mods similares porque no se siento raro los cortes de boost...Iniciado por fercupra
Ahi va quedando poco a poco bro, suerte
Si tengo medidor peeero solo marca hasta 20 y da picos mas altos, no e encontrado un medidor decente aquí en morelia, mañana subo un video así y subes uno para tmb ver si anda como debería de andar, sobre todo por lo del maf que te comento. saludos
cuanto te costo el devils own?
270 dll con envio dentro de estados unidos, d ahí me lo trajo mi carnal
Que chingonas mods carnal!!!!!! yo tuve una maquina similar pero con K03S y la neta me encanto y le compre ese inlet pipe pero al mio no le quedo porque era shitronic y me quede con ganas de ver como respondia con esa mod jeje, chingon por tus mods y tu nave bro, saludos!!!!!!
el inlet pipe o tip fue de lo mejor q le pudiste haber metido, yo fui feliz haha, felicidades muy buenas mods
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