Cheka aki en el foro, hay un tema sobre ese cluster
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que onda bros tengo una nueva lata en casa es un b14 96 el caso es que no trae el tablero que tiene tacometro . ahora la pregunta es. le quedara el tablero de un b14 con tach sin modificar los pines del arnes ? ora si que no mas sea plug and play ., por que me avente el jale de mi b13 que no traia tach a uno que si lo trae y me costo un huevo y la mitad del otro ponerlo por que en el b13 si se tienen que cambiar de lugar los pines del arnes y me dari agueva hacerlo con el b14 alguien se ha aventado este jale sito ? jajaj saludos desde puebla hermanos
Cheka aki en el foro, hay un tema sobre ese cluster
pues si busque pero pues o soy medio guey para el buscador o no se que pex solo encontre el del b13 pero si esta el tema me harian el favor de pasarm el enlace en lo que sigo buscando gracias bro
encontraste ese tema que te recomiendan? yo tambien tengo un b14 sin tacometro y estoy interesado en "solucionar" ese problema
si lo encuentras que bueno bro (el tema), pero en lo personal es que lo mas seguro esque tengas que cambiar de posicion los arneses, yo te recomiendo que vayas con un buen electrico y que sea de tu confianza para que te ayude a instaalarlo
Lamentablemente no son Pulg and play, asi que hay que redireccionar los cables... Te recomiendo a que mejor consigas un cluster con Tach, valdria la pena.
Segun yo no queda ... ya que hize lo mismo en mi auto y tuvieron que encontrar cable con cable ... si lo conectas asi si queda pero no todo funciona !!
asi que hubo necesidad de redireccionar cables y pss a mi parecer no estuvo complicado , lo que me castro fue que el electrico penso que el tacometro jalaba directo a la bobina pero no es asi , el que marca sale de la compu y no supimos cual punta era !!! no consegui el manual y ya despues se vendio el carro pero asi lo traje todo bien conectado menos el pinche motivo por el cual cambie el cluster.
suerte bro espero lo llegues a lograr ... saludos
Tienes que reacomodar los pines y sacar la línea para las rpm's, y una línea de corriente más que puede ser un simple puente de otra...
Yo me aventé esa chamba, si me tarde un ratote, pero la verdad fue por wey, no es dificil hacerlo, si gustas te puedo hechar la mano... Yo si tomé la señal del tach desde la ECU!
Y de aquí me basé, un manual que me pasó pepearljam:
disculpen, reviviendo una duda acerca de este tema,me podrian decir como se conecta el tacometro, ya redireccione los pines, pero acuales cables son los de la señal del tacometro, eh mirado que algunos cluster traen un cuadro amarilloen el lado izquierdo arroba y otros no, que es eso? de antemano espero me puedan ayudar, muchas gracias