Bienvenidos a NipponPower.mx

El mejor foro de autos de México, encuentra temas de interés sobre autos.
»Foro de Suspensión, frenos, llantas y rines
»Foro de Modificaciones al Motor
»Foro de Modificaciones interiores y exteriores
»Foro de audio
¡Y muchos más!
¡Quiero registrarme en Nipponpower.mx!
Página 1 de 12 12311 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 119

Tema: Nuevo proyecto y How to SR20DE + VVL + T

  1. #1
    Bronze membership Avatar de El RobeR
    Fecha de ingreso
    30 jun, 05
    Ubicación
    21°06'12.84 N 101°36'40.93 O
    Mensajes
    1,638
    Poder de reputación
    26

    Nuevo proyecto y How to SR20DE + VVL + T



    En esta imagen pueden ver la vena por la cual el blocke de SR20Ve alimenta a los selenoides y el block de SR20DE no lo tiene por lo cual se tiene que hacer algunas modificaciones.

    Primeramente se tiene que taladrar usando una broca 11/32 para llegarle a la vena original en la imagen se muestra donde taladrar lo cual es facil pues vamos a usar el orificio existente como guia de un tornillo que sujeta una base que ya no utilizaremos.

    Aqui se muestra como el taladro llego a la vena original.
    Nota: al orificio de la vena original tambien se le tiene que dar una pasada con la broca esto para que nos permita usar un machuelo y hacerle rosca, acontinuacion explico por que.


    Usando un machuelo de 1/8 NTP se le hace rosca a los dos orificios.

    Hecho esto es recomendable limpiar con gasolina y sopletear para sacar cualquier residuo de metal.



    A continuacion se usa un opresor para tapar la vena por donde se alimentaba originalmente.


    Despues se instala la nueva conexion para poder alimentar esa vena externamente.




    La mangera que se utilizara va conectar a a una "T" que se instala donde tenemos el sensor de precion de aceite.


    A continuacion se retira la cabeza original.




    Despues se realiza una limpieza de la superficie y se instalan las Tes para las conexiones del turbo y selenoides.



    Despues a instalar la nueva cabeza.

    y buala listo mis niños a darle.





    Se que se van a preguntar que pedo con la bomba de aceite pues ahi les va un Tip que me paso un amigo que arma hondas y es lo que hacen ellos cuando hacen este tipo de jale en los LS.
    La bomba por un lado de donde se conecta el sedaso hay un tapon de una tuerca de 22 milimetros esta se quita y sale un resorte que es el que regula la precion, bueno pues este resorte se retira y se lleva a medir esto para posteriormente comprar uno que sea un 20% mas duro, los que reconstruyen clutch tiene para medir resortes.
    bueno al reemplazar este resorte el resultado es de 15 a 17 psi mas de precion suficientes para activar los selenoides sin problemas el hecho es que mi carro ahi esta jalando.

    El siguiente paso es tuneo en el dino y sacar tiempos.

    Saludos.

  2. #2
    Bronze membership Avatar de Tec momo
    Fecha de ingreso
    25 ago, 05
    Ubicación
    Aguascalientes la ciudad de los CRISTALEROS
    Mensajes
    1,319
    Poder de reputación
    20
    Excelentisimo faltaron los vid rober

  3. #3
    Bronze membership Avatar de KonEjiTa MK3
    Fecha de ingreso
    25 abr, 08
    Mensajes
    368
    Poder de reputación
    15
    No mames Rober super chamba cabron mis respetos, esperamos los resultados para ver los avances!!!

  4. #4
    Bronze membership Avatar de cibercoco
    Fecha de ingreso
    29 sep, 05
    Ubicación
    OAXACALIFORNIA
    Mensajes
    4,519
    Poder de reputación
    23
    Se ve muy laborioso el trabajo.
    pregunta: en q te beneficia hacer esta cambio de cabezas?

  5. #5
    Bronze membership Avatar de chidoone_5416
    Fecha de ingreso
    12 dic, 08
    Mensajes
    940
    Poder de reputación
    13
    aaaay weeeey. De lujo. Un poco complejo de entender en pics y supongo que se debe tener cuidado sobre todo cuando se taladra la cabeza. Pero felicidades por la calidad de trabajo (como siempre). Esperanding numeros. Rep: got up

  6. #6
    Bronze membership Avatar de El RobeR
    Fecha de ingreso
    30 jun, 05
    Ubicación
    21°06'12.84 N 101°36'40.93 O
    Mensajes
    1,638
    Poder de reputación
    26
    Bueno video tengo este pero me da hueva ponerlo en directo http://www.youtube.com/watch?v=3Jowkcl7hj4

    fue a media hora de haberlo encendido, este domingo habra un eventillo aqui en lion lo voy a llevar y espero sacar algunos videos del carro en accion.

    Saludos.

  7. #7
    Bronze membership Avatar de GTI_RT
    Fecha de ingreso
    14 nov, 07
    Mensajes
    2,159
    Poder de reputación
    19
    de huevos la mod como dice alex unos videos no caerian mal

  8. #8
    Bronze membership Avatar de cibercoco
    Fecha de ingreso
    29 sep, 05
    Ubicación
    OAXACALIFORNIA
    Mensajes
    4,519
    Poder de reputación
    23

  9. #9
    Bronze membership Avatar de El RobeR
    Fecha de ingreso
    30 jun, 05
    Ubicación
    21°06'12.84 N 101°36'40.93 O
    Mensajes
    1,638
    Poder de reputación
    26
    Cita Iniciado por cibercoco Ver mensaje
    Se ve muy laborioso el trabajo.
    pregunta: en q te beneficia hacer esta cambio de cabezas?
    Mis primeras impresiones mi lag se redujo en 800 rpms osea que el turbo entra mas pronto, y segundo yo tenia seteado mi boost control a 13 psi y con esta cabeza se fue a 18 osea de puro flujo me dio 5 psi mas sin moverle a nada y compara la foto numero 8 y checa que grande tiene la admicion de puertos, esta enorme a comparacion de una cabeza DE.

    Ademas de que me aguanta casi las 8000 rpms sin p2.

  10. #10
    Bronze membership Avatar de camicab
    Fecha de ingreso
    07 ene, 07
    Ubicación
    queretarock
    Mensajes
    1,237
    Poder de reputación
    17
    chulada rapido y facil excepto por lo de desmontar la de DE y montar la de VE

    felicidades

Página 1 de 12 12311 ... ÚltimoÚltimo

Temas similares

  1. Mi nuevo proyecto...
    Por Lestat en el foro Nippon Power Nayarit
    Respuestas: 366
    Último mensaje: 03/12/2012, 14:42
  2. proyecto sr20de consejos
    Por alejandro4985 en el foro Modificaciones al motor
    Respuestas: 6
    Último mensaje: 07/01/2012, 12:46
  3. proyecto sr20de consejos
    Por alejandro4985 en el foro iDrift
    Respuestas: 6
    Último mensaje: 07/01/2012, 12:46
  4. hola d nuevo! con nuevo proyecto!!! infiniti de mañoso!
    Por mugenalex en el foro Foro General de Autos Nippones
    Respuestas: 16
    Último mensaje: 23/11/2010, 22:45
  5. proyecto sr20DE+T una ayudita!!!!
    Por makahajuk en el foro Modificaciones al motor
    Respuestas: 0
    Último mensaje: 18/05/2007, 00:38

Etiquetas para este tema

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •