Nuevo proyecto y How to SR20DE + VVL + T - Página 2

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Tema: Nuevo proyecto y How to SR20DE + VVL + T

  1. #11
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    atascadeiccion

    asea block DE,+ chompa de vvl + turbito


    sabroson


  2. #12
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    Exelente rober...

  3. #13
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    Gracias por los comentarios ya con este proyecto finaliza mi etapa con los SR20´s pues ya con esto tendria en mi haber todas la convinaciones posibles con esos motores, ya probe turbitos, turbotes, con methanol, con nitro, alta comprecion y demas, esta era lo ultimo que me faltaba y creo que soy en primero en México en tener un VET ya busque en otros foros y al parecer nadie se habia aventado.
    Ahora mi siguiente paso sera con la plataforma de los S13 y S14 motor KA24 pues si mas delante llego a vender este carrito mi prioridad será adquirir un 240sx para seguir experimentando.

    Saludos.

  4. #14
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    Cita Iniciado por El RobeR Ver mensaje
    Mis primeras impresiones mi lag se redujo en 800 rpms osea que el turbo entra mas pronto, y segundo yo tenia seteado mi boost control a 13 psi y con esta cabeza se fue a 18 osea de puro flujo me dio 5 psi mas sin moverle a nada y compara la foto numero 8 y checa que grande tiene la admicion de puertos, esta enorme a comparacion de una cabeza DE.

    Ademas de que me aguanta casi las 8000 rpms sin p2.
    oye pero el nivel de boost te lo da la wastegate o el boost controller, no tiene nada que ver con la cabeza, debes de traer una fugota por ahi

  5. #15
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    de webos te quedo ese vvl robert ojala de mucho que hablar envidia de la buena bro felicidades y que pinche chambota te aventaste

  6. #16
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    Muy buen trabajo, esperamos ver cuanto da en el Dyno

  7. #17
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    chambota rober, mis respetos

  8. #18
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    Cita Iniciado por chay g. Ver mensaje
    oye pero el nivel de boost te lo da la wastegate o el boost controller, no tiene nada que ver con la cabeza, debes de traer una fugota por ahi
    Mmmm creo que no le entendiste yo no perdir libras por el contrario me dio mas, y si eso se regula con la wastegate en conjunto con el boostcontroller pero ahora que en admicion como en escape tiene mas flujo el turbo giro mas y el boostcontrol se quedo corto por eso el aumento, tube que quitarle media vuelta al boostcontrol para dejarlo en 14 psi.
    Fujas no tengo.

    Saludos.

  9. #19
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    Con todo eso ya es un vvl entonces? orale la verdad creo ah sido de las mejores cosas que eh visto en el foro desde hace ya un buen ratote, congrats por el trabajazo
    Cita Iniciado por Toño speed Ver mensaje
    metete a la pagina de Mitsubishi Mexico y vas a ver todo el equipo que tiene el Lancer GTS sun & sounds 2014 , aunque este Lancer tiene motor 2.4 lts con mayor potencia y torque y tiene la misma suspension que el Lancer Evolution.

  10. #20
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    Poka Madre esa Chamba Robert .....!!!

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